На трассе М11 наносят экспериментальную разметку для соблюдения дистанции
На трассе М11 и на других трассах госкомпании «Автодор» наносят экспериментальную разметку для соблюдения безопасной дистанции.
Горизонтальная разметка выглядит как серия стрелок или галочек (шевронов). Она поможет водителям быстрее и точнее ориентироваться на дороге: видя перед собой два шеврона до впереди идущей машины, водитель будет уверен, что держит необходимую дистанцию.
Экспериментальную разметку нанесут на восьми участках трасс госкомпании с повышенным скоростным режимом — до 110 км/час и до 130 км/час. Два из них находятся на ЦКАД в Подмосковье, четыре — на трассе М4 «Дон» в Липецкой, Воронежской и Ростовской областях, два участка — на М11 «Нева» в Тверской и Ленинградской областях.
По данным «Автодора», безопасная дистанция на дороге составляет половину от разрешённой скорости. Соответственно, для участков с разрешенной скоростью 110 км/ч — это 55 метров, для участков с разрешённой скоростью 130 км/ч — 65 метров.
На скоростных трассах «Автодора» нет пересечений с другими дорогами в одном уровне, встречные потоки разделены, поэтому большая часть происходящих ДТП — это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции. Нанесение такой разметки на скоростных дорогах должно способствовать снижению аварийности и повышению безопасности движения.
Два документа: Изменение № 3 к СП 266. 1325800.2016 «Конструкции сталежелезобетонные. Правила проектирования» и Изменение № 5 к СП 16. 13330.2017 «СНИП II-23-81* Стальные конструкции» вступили в действие 28 июля 2023 года.
«Актуализация сводов правил велась в рамках реализации «дорожной карты» Минстроя России по расширению применения металла в отрасли. Одна из главных задач этой работы – создание современной нормативной базы для широкого внедрения технологий стального строительства. В обновлённых документах учтены результаты, проведённых ранее научно-исследовательских работ, уточнены методики расчета и характеристики конструкций», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В СП 16 обновлены требования к проектированию болтовых соединений стальных конструкций из высокопрочных сталей, уточнены коэффициенты условия работы и расчетные характеристики сталей высокой прочности.
Оптимизация требований обеспечивает: снижение затрат на изготовление, увеличение скорости монтажа стальных конструкций, применение современных и более прочных материалов.
Положения по конструированию комбинированных балок со сборными железобетонным плитами добавлены в актуализированной редакции СП 266.
Внесенные изменения повышают качество проектирования сталежелезобетонных строительных конструкций, которые активно применяются в строительной отрасти, и обеспечивают их надежность и безопасность.