Для льготной ипотеки в 2% в Мурманской области рассчитают стоимость 1 кв. м
В Москве состоялась рабочая встреча министра строительства и ЖКХ Российской Федерации Ирека Файзуллина и губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.
Стороны обсудили вопросы по реализации масштабного плана реновации ЗАТО региона и военных городков, расширение льготной ипотеки на Арктическую зону, а также развитие в Мурманской области строительной индустрии. Встреча состоялась по итогам визита в регион Президента России Владимира Путина и данных им поручений.
Губернатор представил министру комплексный план реновации и отметил, что в настоящее время он включает больше двух тысяч пунктов, а общая сумма требуемого финансирования – 283,5 млрд рублей.
«Программа реализуется в регионе 4 года, в ее рамках мы концентрировали финансовые возможности нацпроектов и отдельных решений правительства России, возможности регионального плана «На Севере – жить». За это время вложено порядка 14 млрд рублей. Построены первая за 30 лет школа в Североморске, 6 детских садов, 8 амбулаторий и ФАПов, отремонтировано 529 квартир, 199 домов и дворы 445 домов, построено и реконструировано 10 спортобъектов и 6 объектов культуры, благоустроено 26 общественных пространств, установлено 39 современных детских и спорткомплексов, отремонтировано 105 километров дорог, капитально отремонтирована школа в Заозерске и завершается ремонт еще 3 школ в Североморске, снесено 25 пустующих объектов. В мероприятия дальнейшего плана входят строительство и ремонт многоквартирных домов и объектов ЖКХ, строительство и ремонт соцобъектов, создание и развитие транспортной инфраструктуры, работы по благоустройству, а также снос объектов капитального строительства», – подчеркнул глава региона.
Андрей Чибис отметил, что с реализацией плана тесно связана необходимость расширения строительной индустрии на территории региона и создание материально-технической базы.
В ходе встречи обсуждалась практическая реализация распространения льготной ипотеки под 2% годовых на АЗРФ. Это предложение было поддержано Президентом России Владимиром Путиным в рамках визита в регион.
«Необходимо создать методику расчёта стоимости квадратного метра, которая будет распространяться на 4 региона, территории которых полностью входят в Арктическую зону. Это важно для запуска программы ипотечного кредитования. Также в рамках реализации плана по реновации ЗАТО и населенных пунктов, где дислоцируются военнослужащие, необходимо создавать промышленность строительных материалов», – отметил Ирек Файзуллин.
В Санкт-Петербурге начался новый этап ремонта Красного моста.
Специалисты приступили к работам на верхней части переправы – они будут производить реставрацию и окраску ее перильного ограждения, очистку и восстановление гранитных обелисков с торшерами.
Для восстановительных работ историческое ограждение Красного моста демонтируют и перевозят на реставрационную базу. Там старинные перила очистят, поврежденные временем чугунные секции отреставрируют, восстановят утраченные фрагменты, проведут антикоррозийную обработку и окраску металла.
Также работы затронут обелиски с фонарями – гранит будет очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы торшеров обретут новую позолоту.
До завершения указанных работ будут вводиться временные ограничения для движения по мосту.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. Работы под пролетом моста, которые выполнялись с воды, были завершены до начала навигации по малым рекам и каналам. Тогда было восстановлено антикоррозионное покрытие металлоконструкций пролетного строения, оно было заново окрашено и приобрело первоначальный яркий цвет.
Кроме того, в рамках ремонта выполняется очистка гранитных элементов моста и расшивка швов между ними.
Полностью ремонт Красного моста планируется завершить осенью 2023 года.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт фонарей, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.