В Чехове приступили к ремонту подъездной дороги к д. Коровино
В Чехове приступили к подготовительным работам перед ремонтом региональной подъездной дороги к д. Коровино, покрытие здесь обновят благодаря голосованию жителей на портале «Добродел», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Сейчас дорожные службы подготавливают технику, покрытие и полосы отвода, затем приступят к фрезерованию старого покрытия. Также на данном участке проведут работы по укреплению обочин и устройству нового покрытия, для укладки которого потребуется порядка 300 тонн асфальтобетонной смеси. После проведенных работ проезд для жителей деревни и близлежащих СНТ к Старосимферопольскому шоссе, Чехову, социально-значимым объектам станет удобнее и безопаснее», - говорится в сообщении.
Ранее в Чехове завершили укладку нового покрытия на Старосимферопольском шоссе, в д. Гришенки и Сенино. До конца ремонтного сезона в округе также обновят покрытие еще на 2 региональных участках.
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.