Дом причта церкви Божией Матери Всех Скорбящих Радости обрёл статус памятника регионального значения


03.08.2023 18:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом причта церкви Божией Матери Всех Скорбящих Радости» (пр. Обуховской Обороны, д. 33, лит А) включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Вдоль современного проспекта Обуховской Обороны в XVIII веке проходила почтовая дорога на Шлиссельбург и Архангельск, именовавшаяся с 1830–х годов Шлиссельбургским либо Архангелогородским трактом.

Во второй половине XVIII века на Шлиссельбургском тракте стояла небольшая деревянная церковь с иконой Божией Матери Всех Скорбящих Радости.

В 1893 году Духовная консистория приняла решение: «находящуюся в селении часовню с чудотворною иконой Скорбященской Божией Матери обратить во временный храм, приписанный к Борисоглебской церкви». В том же году архитекторы Александр Иванович фон Гоген и Александр Васильевич Иванов составили проект храма. В 1894 года состоялась его торжественная закладка, а в 1896 году все строительные работы были завершены.

В 1932 году церковь закрыли, а через год снесли. В 2017 году начался процесс воссоздания разрушенной церкви на исторических фундаментах.

В 1904 году на земельном участке на противоположной стороне от храма по проекту архитектора Густава Густавовича фон Голи был возведен церковно-причтовый дом (причт – группа лиц священнослужителей (священники и диаконы) и церковнослужителей (иподиаконы, чтецы) одного прихода (храма)).

Г.Г. фон Голи спроектировал здание в «русском стиле» XIX – начала XX веков, основой которого стало использование традиций русского национального зодчества допетровского времени, а также ассоциируемых с ним элементов византийской архитектуры. Направление зародилось вследствие стремления выразить в искусстве идеи самобытности, народности и национальности.

В композиции фасада доминирует выразительный эркер сложной конфигурации, увенчанный башней с конусовидным завершением на северо-восточном фасаде. Пластика и рельефность фасада формируются за счёт применения контрастных материалов: лицевой красный кирпич, оштукатуренные серые поверхности фасадов и декоративных элементов.

Архитектурно-художественный облик дома причта был также сформирован массивным аркатурным поясом с полуколоннами и перехватами на лепных кронштейнах, филенчатым аттиком, тягами.

Здание в целом сохранило историческое объёмно-пространственное решение и архитектурно-художественное оформление фасадов. Сохранились также конструктивная система и подлинные материалы несущих и ограждающих конструкций. Ценность представляют оригинальные исторические элементы интерьеров в отделке вестибюля и лестничных клеток.

В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом притча церкви Божией Матери Всех Скорбящих Радости» (государственный эксперт – Макарова М.В.), выполненной по заказу Православной местной религиозной организации «Приход храма иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость (с грошиками)»».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санк-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


28.07.2023 17:00

В администрации губернатора Новгородской области подвели итоги открытого конкурса на реконструкцию автодороги Валдай – Демянск.


Победителем стала компания из Ивановской области «Союз Автодор».

Работы пройдут на участке от Истошно до Ивантеево, сообщили сегодня, 10 августа, в региональном минтрансе. Протяжённость отрезка – 32 км.

Реконструкция предполагает увеличение количества полос движения с одной до двух, перевод гравийного покрытия в асфальтобетонное, создание тротуаров и установку освещения.

В министерстве отметили, что дорога является важной транспортной артерией как для жителей Валдайского и Демянского районов, так и для тысяч туристов – она ведёт к пользующимся популярностью у отдыхающих озерам Вельё и Селигер.

Стоимость реконструкции – 2,6 млрд рублей. Ремонт запланирован на 2022-2024 годы. Подрядчик приступит к нему в ближайшее время.

АВТОР: Новгородские ведомости
ИСТОЧНИК: Новгородские ведомости
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области

Подписывайтесь на нас: