Восстановительный ремонт в ледовом дворце «Крылатское» завершат в сентябре
В сентябре планируется завершить восстановительный ремонт в ледовом дворце «Крылатское». Он вновь начнет работу как спортивная арена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В период пандемии этот ледовый дворец в кратчайшие сроки был переоборудован под резервный госпиталь, в котором прошли лечение тысячи пациентов. В связи с улучшением эпидемиологической ситуации работа медучреждения прекращена, и принято решение восстановить прежний функционал здания. В настоящее время проводим восстановительный ремонт, уже в сентябре этого года дворец вновь заработает как одна из крупнейших спортивных арен Москвы», — отметил Петр Бирюков.
В здании демонтировали все перегородки и инженерные системы, которые обеспечивали функционирование госпиталя. Сейчас восстанавливают ледовое поле общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Специалисты уже очистили и покрыли грунтовкой бетонное основание, нанесли специальное матовое полиуретановое покрытие и перекладывают трубы для намораживания льда.
Также в ходе ремонта восстановили целостность перекрытий, а на фасаде заменили поврежденные композитные панели. Планируется установить наружные двери, оконные блоки и новые системы освещения: старые лампы с разным уровнем яркости заменят 500 энергосберегающими светильниками.
Территорию возле ледового дворца благоустроят: там восстановят газон и заменят асфальтобетонное покрытие.
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.