В подмосковных Луховицах завершили укладку покрытия на трех региональных дорогах в рамках нацпроекта БКД
В Луховицах в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» завершили укладку нового асфалтобетонного покрытия на 3 региональных дорогах, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«По результатам голосования жителей на портале "Добродел" отремонтировали Школьный переулок в с. Дединово и участок от ул. Октябрьской Революции в с. Ловцы до ул. Большая Площадь в р.п. Белоомут. Оба участка ремонта являются проездом к местам социального притяжения - больницам, учебным заведениям, паркам, пляжу. Также покрытие обновили на ул. Пушкина в черте города на участке от ул. Куйбышева до мкрн. Молодежный», - рассказали в региональном ведомстве.
Общая протяженность работ составила свыше 19 км, а для обустройства нового покрытия дорожным службам потребовалось более 20 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.
Благодаря проведенному ремонту проезд по дорогам округа к школам, детским садам, больница и другим социально-значимым объектам стал удобнее и безопаснее не только для местных жителей, но и для гостей округа.
Ознакомиться с программой ремонта можно на сайте Минтранса Подмосковья.
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.