Светодиодные светильники установлены на Митрофаньевском путепроводе


03.08.2023 11:30

Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» заменили натриевые светильники на светодиодные на Митрофаньевском путепроводе.


Вдоль проезжей части установлен 61 современный консольный фонарь. Опоры и сети остались прежними. Работы проводились в течение двух недель.

При свете новых фонарей проезжая часть стала освещена более качественно, улучшилась видимость разметки. При этом оборудование стало экономичнее с точки зрения потребления электроэнергии. Светильники просты в обслуживании, имеют высокую степень защиты от пыли и влаги, что увеличивает срок их службы.

На сегодняшний день 42% фонарей в городе являются светодиодными, в Московском районе – 61%. Для освещения улиц, кварталов, парков применяются светильники цветовой температуры 3000К – используется теплый свет. Более контрастно обозначаются пешеходные переходы.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



03.08.2023 10:00

На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.


Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее. 

Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах. 

На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения. 

Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области