Свирский мост в Подпорожье оделся в асфальт
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.
Новая дорожная связь между САО и СВАО появится осенью.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Между улицами Хачатуряна и Дубнинской откроют дорогу протяженностью 1,2 километра. Она обеспечит транспортную связь Северного и Северо-Восточного административных округов. Запуск автомобильного движения по дорожной связке запланирован на осень этого года», — рассказал Андрей Бочкарев.
Чтобы обеспечить прохождение нового участка, специалисты ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию два железнодорожных путепровода на Савеловском направлении Московской железной дороги.
«В настоящее время ведутся работы по строительству дорожного полотна, очистного сооружения, теплосети, а также работы по переустройству инженерных коммуникаций — это сети электроснабжения, дождевая канализация и наружное освещение. Общая строительная готовность объекта составляет 65 процентов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
После завершения работ вдоль дороги разобьют газон площадью три гектара и высадят более шести тысяч деревьев и кустарников.
Новые путепроводы, эстакады и реконструкция существующей улично-дорожной сети значительно улучшают связь между районами города. Так, в 2011–2022 годах в столице построили 1241,1 километра дорог и возвели 359 искусственных сооружений (мосты, тоннели, эстакады).