Свирский мост в Подпорожье оделся в асфальт
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.
На двух новых полосах Колтушского шоссе от Голландской в сторону КАДа уложен свежий и чёрный асфальт.
Это первый из трёх слоев, скоро будет ещё. Сверху лучше всего видно, как самый сложный участок (с абсолютно бесконечным количеством шаверм по обочинам) становится шире. Если перевести взгляд налево, то там идёт монтаж света и тротуаров. Новая дорога сильно выше старой, к слову. И там есть ливневая канализация, чтобы не топило все вокруг.
Напомним, работы по расширению дороги на Колтушском шоссе, которое считается самой загруженной дорогой района, стартовали еще в марте. Для осушения места работ строителям приходилось применять технологию иглофильтров, которая предполагает погружение в почву и удерживание грунтовых вод на одном уровне.
А теперь внимание жителям Колтушей, Воейково, Старой и Всеволожска (все же помнят, что Колтушское шоссе не только для Янино, да?). В августе на повороте за Суорандой поменяется схема движения у «Старлайна»: проезд пойдёт по временной дороге, она уже почти готова. Фото можно глянуть в комментариях. Переключение позволит дальше расширять дорогу к Старой.