Специалисты приступили к очередному этапу ремонта Красного моста в Петербурге
В Санкт-Петербурге начался новый этап ремонта Красного моста.
Специалисты приступили к работам на верхней части переправы – они будут производить реставрацию и окраску ее перильного ограждения, очистку и восстановление гранитных обелисков с торшерами.
Для восстановительных работ историческое ограждение Красного моста демонтируют и перевозят на реставрационную базу. Там старинные перила очистят, поврежденные временем чугунные секции отреставрируют, восстановят утраченные фрагменты, проведут антикоррозийную обработку и окраску металла.
Также работы затронут обелиски с фонарями – гранит будет очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы торшеров обретут новую позолоту.
До завершения указанных работ будут вводиться временные ограничения для движения по мосту.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. Работы под пролетом моста, которые выполнялись с воды, были завершены до начала навигации по малым рекам и каналам. Тогда было восстановлено антикоррозионное покрытие металлоконструкций пролетного строения, оно было заново окрашено и приобрело первоначальный яркий цвет.
Кроме того, в рамках ремонта выполняется очистка гранитных элементов моста и расшивка швов между ними.
Полностью ремонт Красного моста планируется завершить осенью 2023 года.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт фонарей, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.
Проект капитального ремонта исторического здания по улице Леонова, 9 в Калининграде получил положительное заключение государственной экспертизы.
Документацию разрабатывала компания «Восточно-прусский ландшафт». Информация об этом опубликована на сайте Единого реестра заключений.
В здании располагается лаборатория судебной экспертизы Минюста. Учреждение выступает заказчиком работ по сохранению строения, признанного объектом культурного наследия.
На его восстановление готовы выделить 62,7 млн рублей. Капитальный ремонт планировалось провести до 30 декабря 2023 года, однако на участие в торгах не поступило ни одной заявки. Подрядчика для восстановления памятника архитектуры также пытались найти в конце 2022 года.
Здание построено в 1899 году.
«По данным адресной книги 1899 года, собственником дома был некто Пауль Ульбрих, который сдавал квартиры внаем жильцам различных профессий и достатка», — отмечалось в исторической справке на сайте регионального правительства.
После дом был продан — в адресной книге 1901 года собственником указан практикующий врач Пауль Шульц, который, основал там учреждение наподобие санатория.
На плане города 1934 года на участке дома номер 9 по Гинденбургштрассе обозначена заправочная станция Shell. В адресной книге 1941 года в здании значатся офисы предприятий по производству минеральных масел — акционерное общество «Ренаниа-Оссаг» и «Немецко-американское нефтяное общество», сообщалось в документах областного правительства.