Специалисты приступили к очередному этапу ремонта Красного моста в Петербурге
В Санкт-Петербурге начался новый этап ремонта Красного моста.
Специалисты приступили к работам на верхней части переправы – они будут производить реставрацию и окраску ее перильного ограждения, очистку и восстановление гранитных обелисков с торшерами.
Для восстановительных работ историческое ограждение Красного моста демонтируют и перевозят на реставрационную базу. Там старинные перила очистят, поврежденные временем чугунные секции отреставрируют, восстановят утраченные фрагменты, проведут антикоррозийную обработку и окраску металла.
Также работы затронут обелиски с фонарями – гранит будет очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы торшеров обретут новую позолоту.
До завершения указанных работ будут вводиться временные ограничения для движения по мосту.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. Работы под пролетом моста, которые выполнялись с воды, были завершены до начала навигации по малым рекам и каналам. Тогда было восстановлено антикоррозионное покрытие металлоконструкций пролетного строения, оно было заново окрашено и приобрело первоначальный яркий цвет.
Кроме того, в рамках ремонта выполняется очистка гранитных элементов моста и расшивка швов между ними.
Полностью ремонт Красного моста планируется завершить осенью 2023 года.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт фонарей, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание бани Лиговского банно-прачечного комбината» (Лиговский пр., д. 269, лит. А) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Со второй половины XIX века район вокруг Лиговского проспекта в процессе индустриализации стал приобретать характер рабочей окраины.
Земельный участок, на котором был построен Литовский банно-прачечный комбинат, в середине XIX века назывался по фамилии владельца – участком Пуховского. В период с 1883 по 1897 годы эта территория находилась в собственности крестьянина Тверской губернии Михаила Яковлева. При нём здесь располагался одноэтажный деревянный дом на каменных подвалах с флигелем.
В период с 1897 по 1904 годы владельцем усадьбы значился швейцар Зимнего дворца – Г.В. Михайлов. В 1904 году владельцами участка становятся дети Михаила Яковлева – Агриппина, Афанасий, Иван и Терентий, но уже с 1909 по 1917 годы единственным владельцем участка со зданиями значится Александр Дмитриевич Травкин.
В начале 1930-х годов территория рассматривается в качестве места для постройки будущего банно-прачечного комбината.
Начиная с 1920-х годов строительству бань на рабочих окраинах уделялось повышенное внимание. К этой теме обратились ленинградские архитекторы во главе с лидером конструктивизма Александром Сергеевичем Никольским.
В период с 1920 по конец 1930-х годов архитекторами было разработано большое количество экспериментальных проектов общественных бань. Однако, большая их часть не была осуществлена в условиях тотального дефицита материалов. Лишь некоторые типовые проекты удалось реализовать.
В журнале «Архитектура Ленинграда» Владимир Иванович Пилявский писал: «В 1932 году в городе началось сооружение <...> бань: <...> на Станционной улице у завода «Большевик» и на Лиговской улице – по проектам арх. Н.Ф. Демкова. В 1934 году бани были сданы в эксплуатацию. В габарит бани на Большой Разночинной (перестроенной в 1936 году) встроен бассейн, а баня на Лиговке сооружена в комплексе с прачечной. Бани, осуществленные по проекту арх. Н.Ф. Демкова, имеют достаточно разработанный план, соответствующий сложной функции банного здания...».
В здании Лиговских бань реализован типовой (образцовый) проект под титулом «Баня пропускной способностью 500 чел. в час», разработанного группой архитекторов во главе с Николаем Фёдоровичем Демковым, учеником А.С. Никольского.
Лиговские бани построены в 1934 году с незначительными отступлениями от первоначального проекта. Здание расположено в глубине квартала и выходит на Лиговский проспект торцом с отступом от красной линии. Оно имеет переменную этажность, сложную в плане форму и высокую скатную крышу. Углы торцевого фасада оформляют две закругленные лестничные клетки с широкими горизонтально ориентированными окнами. Башня была надстроена, предположительно, в процессе реконструкции здания бани в 1961-1962 годах. В 1961 году в процессе первой реконструкции комплекса два параллельно расположенных здания бани и прачечной были объединены двухэтажной пристройкой (со стороны Литовского проспекта) и одноэтажным надземным переходом в уровне второго этажа.
Лицевой фасад бани выполнен в приёмах, характерных для школы ленинградского конструктивизма. Симметричная портальная композиция с витражным остеклением и двумя закруглёнными объемами лестничных клеток по углам служит важным акцентом в застройке Лиговского проспекта.
В настоящее время здание бани находится в частной собственности, не используется. 25.07.2023 КГИОП выдал разрешение на научно-исследовательские и изыскательские работы на объекте в рамках разработки проектной документации.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Лиговский банно-прачечный комбинат», (государственный эксперт – Штиглиц М.С.), выполненной по заказу ООО «Восстановление».