Здание Двенадцати коллегий отремонтируют за полмиллиарда
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет» выбрал ООО «Реставрация. Проектирование.
Строительство» в качестве подрядчика для проведения капитального ремонта «Здания Двенадцати коллегий» на Университетской набережной. Стоимость контракта составляет 533,1 млн рублей.
В рамках ремонта, по данным Delta.News планируется ремонт фасадов, актовых залов и системы инженерных коммуникаций. Завершение работ запланировано до 28 ноября 2025 года.
ООО «Р.П.С.» было зарегистрировано в Петербурге 10 июля 2013 года и имеет единственного учредителя — Федора Илюхина, который также является генеральным директором компании. По данным БФО, за 2022 год выручка составила 162,1 млн рублей, а чистая прибыль — 260 тыс. рублей. Компания имеет семь контрактов на сумму 128,8 млн рублей, все они заключены с СПбГУ.
Согласно Delta.News, Федор Илюхин родился 41 год назад в Лиманском районе Астраханской области и имел связь с Военно-космической академией имени А.Ф. Можайского. С 2013 года он проживает с семьей в 80-метровой квартире в Приморском районе Петербурга и ездит на Toyota RAV4. Он также предпочитает отдыхать в Турции, но также посещает отечественное Сочи.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.