Газ пришел в ленинградский поселок Мыза-Ивановка
Новый распределительный газопровод приведет голубое топливо более чем в 350 домов — параллельно по всему региону идут подомовые обходы, на которых жителям рассказывают о возможностях догазификации.
В Гатчинском районе Ленинградской области газифицирован поселок Мыза-Ивановка. Работы провела компания АО «Газпром газораспределение Ленинградская область».
«16-километровый газопровод создал возможность для подключения 354 индивидуальных жилых домов, а также для перевода на газ котельной, которая снабжает теплом Гатчинское дорожное ремонтно-строительное управление и многоквартирные дома. Сейчас идет работа по приему от жителей заявок на догазификацию и заключению договоров. Кроме того, Ленобласть интенсифицировала информирование жителей о программе догазификации, инициированной президентом России Владимиром Путиным. По всему региону представители нашего комитета, органов местного самоуправления, газоснабжающих организаций, партии «Единая Россия» рассказывают о подключении к газу и получении субсидий», — пояснил председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Сергей Морозов.
В Гатчинском районе такие подомовые обходы в августе пройдут в самой Гатчине, деревнях Черново, Хиндикалово, Пеньково, Даймище, Коргузи, Меньково, Малые Борницы, Жабино, Новосиверская, Белогорка, Большие Тайцы, поселках Новый Свет, Карташевская деревня, Торфопредприятие, Сиверский, селе Рождествено.
Главную дорожную стройку года Ленобласти — новый мост через Свирь в Подпорожье — в августе дорожники проверят усиленной нагрузкой.
Мостовой переход, соединяющий город, возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Программа испытаний предусматривает оценку соответствия построенного искусственного сооружения утвержденному проекту и нормативным документам, регламентирующим качество работ.
В рамках испытаний мост будет проверен на статическую и динамическую нагрузки. Для этого сюда заедут груженые самосвалы общей массой 30 тонн. Динамические испытания, в свою очередь, предусматривают проезд тяжелых машин по полосам движения с различными скоростями – от 10 до 40 километров в час как беспрепятственно, так через искусственные порожки. В это время специалисты с помощью особых приборов будут строить диаграмму колебаний пролетного строения. В результате будут определены фактические динамические коэффициенты и частота собственных колебаний пролета моста.
Мост с подходами через Свирь в Подпорожье строится с 2020 года. Его запуск намечен на этот год с опережением графика почти на 3 года. Благодаря ему обе части Подпорожья будут соединены надежной транспортной связью и изменится логистика перемещения грузов на востоке Ленобласти. Одна из особенностей нового моста — высокие опоры, благодаря которым ему не нужно разводить пролет при проходе судов по Свири.