В Ленобласти продлили ремонт на путепроводе через железную дорогу на трассе М-10
Срок окончания ремонтных работ в Тосненском районе Ленобласти на путепроводе через железную дорогу на федеральной трассе М-10 продлевается.
Новый установлен на 15 августа 2023 года.
Как сообщает ФКУ Упрдор "Северо-Запад" 31 июля, на 659-м километре трассы "Россия", в Ульяновском городском поселении, начиная с 27 июня, ведется замена деформационного шва на путепроводе через железную дорогу Ульяновка - Форносово.
Специалистам понадобится время для дополнительных работ "по разборке слабого бетона балок пролетного строения и шкафной стенки, обнаруженных при демонтаже деформационного шва", а также по армированию и бетонирования элементов.
Срок работ с перекрытием одной полосы движения в направлении Москвы и ограничением скоростного режима до 50 км/ч продлевается до 15 августа. На данном участке дороги всего четыре полосы для движения, по две полосы в каждом направлении. Движение автомобильного транспорта в направлении Петербурга осуществляется в штатном режиме по двум полосам.
Генеральный подрядчик: ООО "ЕвроТрансСтрой".
Обновленный документ СП 101.13330.2023 «СНиП 2.06.07-87 Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения» вступил в действие 17 июля 2023 года.
Документ регламентирует проектирование и эксплуатацию вновь строящихся и реконструируемых гидротехнических сооружений: подпорных стен, судоходных шлюзов, рыбопропускных и рыбозащитных сооружений.
«Пересмотр ранее действующего свода правил связан, прежде всего, с необходимостью дополнения перечня применяемых для устройства подпорных стен материалов и расширения возможности эксплуатации гидротехнических сооружений в зимних условиях. Кроме того, уточнены критерии водоемов и защищаемых рыб, в отношении которых необходимо производить оценку эффективности рыбозащитных сооружений», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В актуализированном документе раздел о проектировании подпорных стен дополнен перечнем видов сооружений в зависимости от способа восприятия нагрузок и применяемых материалов. Обеспечен учет таких материалов как: полимеры, габионы, армогрунт. Рекомендованы к применению технологии гидроизоляции и защиты поверхностей подпорных стен от коррозии.
Уточнены критерии практического использования типов рыбозащитных сооружений, а также добавлены новые типы: щелевые и комплексные, и установлены параметры к ним.
В приложениях к своду правил уточнены основные положения по проектированию в части определения пропускной способности шлюзов, в том числе, и с учетом продления навигации при отрицательных температурах за счет применения технологий обогрева.
Актуализированный документ позволяет повысить надежность, долговечность и безопасность эксплуатации подпорных сооружений, судоходных шлюзов за счет использования при их строительстве новых материалов, технико-технологических решений и применения непрерывного инструментального мониторинга на базе инфокоммуникационных технологий.
Работа по пересмотру СП 101 СП 101.13330.2012 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена при участии специалистов Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство), ФГУП «ВНИРО», ОАО «Институт Гидропроект», ОАО «ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала Макарова».
Документ размещен на сайте ФАУ «ФЦС» и доступен по ссылке.