Новые полосы выросли на сверхзагруженном Колтушском шоссе под Всеволожском
На двух новых полосах Колтушского шоссе от Голландской в сторону КАДа уложен свежий и чёрный асфальт.
Это первый из трёх слоев, скоро будет ещё. Сверху лучше всего видно, как самый сложный участок (с абсолютно бесконечным количеством шаверм по обочинам) становится шире. Если перевести взгляд налево, то там идёт монтаж света и тротуаров. Новая дорога сильно выше старой, к слову. И там есть ливневая канализация, чтобы не топило все вокруг.
Напомним, работы по расширению дороги на Колтушском шоссе, которое считается самой загруженной дорогой района, стартовали еще в марте. Для осушения места работ строителям приходилось применять технологию иглофильтров, которая предполагает погружение в почву и удерживание грунтовых вод на одном уровне.
А теперь внимание жителям Колтушей, Воейково, Старой и Всеволожска (все же помнят, что Колтушское шоссе не только для Янино, да?). В августе на повороте за Суорандой поменяется схема движения у «Старлайна»: проезд пойдёт по временной дороге, она уже почти готова. Фото можно глянуть в комментариях. Переключение позволит дальше расширять дорогу к Старой.
Новая дорожная связь между САО и СВАО появится осенью.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Между улицами Хачатуряна и Дубнинской откроют дорогу протяженностью 1,2 километра. Она обеспечит транспортную связь Северного и Северо-Восточного административных округов. Запуск автомобильного движения по дорожной связке запланирован на осень этого года», — рассказал Андрей Бочкарев.
Чтобы обеспечить прохождение нового участка, специалисты ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию два железнодорожных путепровода на Савеловском направлении Московской железной дороги.
«В настоящее время ведутся работы по строительству дорожного полотна, очистного сооружения, теплосети, а также работы по переустройству инженерных коммуникаций — это сети электроснабжения, дождевая канализация и наружное освещение. Общая строительная готовность объекта составляет 65 процентов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
После завершения работ вдоль дороги разобьют газон площадью три гектара и высадят более шести тысяч деревьев и кустарников.
Новые путепроводы, эстакады и реконструкция существующей улично-дорожной сети значительно улучшают связь между районами города. Так, в 2011–2022 годах в столице построили 1241,1 километра дорог и возвели 359 искусственных сооружений (мосты, тоннели, эстакады).