На Лобненском шоссе завершен монтаж пролета надземного перехода
Строители завершили монтаж пролетного строения надземного пешеходного перехода в районе пересечения Лобненского шоссе с ул. Промышленной, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Монтаж конструкции длиной свыше 47 метров проводился в ночные часы, чтобы не мешать движению транспорта. Общая масса металлоконструкций пролетного строения составила более 62 тонн. Новый переход обеспечит безопасное и комфортное передвижение пешеходов и будет оборудован с учетом доступа для маломобильных групп населения. До конца текущего года будет выполнено строительство еще одного надземного пешеходного перехода в районе 2-го Северного проезда», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Работы проводятся в рамках реконструкции Лобненского шоссе, и в настоящее время продолжается устройство боковых проездов и пешеходной зоны, установка шумозащитных экранов, завершается переустройство инженерных коммуникаций и строительство ливневой канализации. Полностью завершить работы по реконструкции шоссе планируется в IV квартале 2023 г.
В декабре 2022 г. для улучшения транспортной ситуации на Лобненском шоссе были завершены работы по реконструкции основного хода автодороги – её расширили с 2 до 4 полос. За счет чего увеличилась пропускная способность дороги, время в пути от г. Лобни до аэропорта Шереметьево и обратно сократилось на 30 минут, а транспортная доступность Чашниково и Носово улучшилась.
Ученые ИТМО научили искусственный интеллект проектировать промышленную и портовую инфраструктуру для Арктической зоны.
Это разработка лаборатории «Интеллектуальные технологии городского планирования», действующей в созданном при вузе исследовательском центре «Сильный искусственный интеллект в промышленности». Технология позволяет за несколько минут создавать подробный план будущего объекта, который учитывает строительные нормы, особенности местности и суровые климатические условия.
«Президент России Владимир Путин неоднократно подчеркивал стратегическую значимость развития и освоения Арктической зоны. Исследовательские центры в области искусственного интеллекта получили государственную поддержку. У Петербурга есть квалифицированные кадры и все необходимые компетенции, чтобы выполнить поставленные задачи в этих сферах. Технология, предложенная петербургскими учеными, открывает новые перспективы для работающих в Арктике компаний. У них появляется возможность многократно сократить время и расходы на разработку сложных проектов, минимизировать риски для хрупкой арктической природы», – сказал губернатор Александр Беглов.
Разработчики отмечают, что преимущество технологии – в ее универсальности.
«В решении этой задачи классический искусственный интеллект на основе больших нейронных сетей бессилен, ChatGPT тоже не справится. Слишком мало данных для обучения: успешных проектов портов в Арктике — считанное количество, а шаблоны с других территорий заточены под другие климатические условия. Наша технология универсальна, мы применили в ней гибридную модель искусственного интеллекта, когда обучение на разнообразных данных эффективно сочетается с априорными знаниями, ранее накопленными в этой отрасли и записанными в виде формальных моделей», – отметил Александр Бухановский, научный руководитель исследовательского центра «Сильный ИИ в промышленности» ИТМО.
ИИ-проектировщик — это программа, которая автоматически строит цифровую модель промышленной территории. Пользователю нужно выделить на карте область с площадью от 10 до 100 га, указать точки подключения к имеющимся транспортным коммуникациям и ввести желаемые показатели. Данные о климатических условиях автоматически импортируются из специальной 3D-модели с учетом потенциального изменения климата. Полученная интерактивная 3D-сцена позволяет рассмотреть участок со всех сторон, выбрать любое здание, определить его тип, назначение, геометрию и даже экономические параметры. В системе можно переключать режим отображения и разделить территории на различные функциональные зоны в соответствии со строительными нормативами и особенностями климата. Например, система поможет расположить здания и транспортные пути так, чтобы их сильно не заметало снегом, а также выбрать безопасные для экосистемы параметры ледозащитных сооружений.
Время разработки плана инфраструктуры обычно не превышает нескольких десятков минут. Его можно экспортировать в другие программы.
Центр «Сильный искусственный интеллект в промышленности» создан на базе Университета ИТМО. В октябре 2021 года он стал победителем конкурса грантов в рамках федерального проекта «Искусственный интеллект». Экспертами Аналитического центра при Правительстве РФ в тот период было отобрано шесть победителей — исследовательских центров, организованных на базе ведущих вузов. Это ВШЭ, ИТМО, Сколтех, Университет Иннополис, РАН, МФТИ. На их исследования из федерального бюджета выделено 5,4 млрд рублей на четыре года. Центрами уже привлечено около 2,5 млрд рублей частного финансирования.
По поручению Президента России Владимира Путина в этом году в стране создадут еще шесть новых исследовательских центров по развитию искусственного интеллекта. Вузы, на базе которых они будут действовать, определит конкурсный отбор. Его проведет Минэкономразвития России совместно с Аналитическим центром при Правительстве РФ. По данным министра экономического развития РФ Максима Решетникова, на эти цели из федерального бюджета будет выделено около 1,4 млрд рублей до 2026 года.