Александр Беглов доложил Президенту России о ходе работ по созданию трамвайной сети по маршруту «Станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка»
В ходе доклада о важнейших городских инфраструктурных проектах губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил Президенту России Владимиру Путину о том, что проект создания трамвайной сети по маршруту «Станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» находится в активной фазе строительства.
Это один из крупнейших в России проектов в рамках государственно-частного партнерства по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта.
В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы, заключен договор на поставку подвижного состава. Разрабатывается проект финансирования второго этапа строительства.
Трамвайная линия протяженностью 21 км соединит станцию метро «Купчино» и новые жилые микрорайоны Шушары и Славянка.
Время в пути от одной конечной станции до другой составит порядка 40 минут.
По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год.
Кроме трамвайных рельсов будут построены 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.