Больше полос для Колтушского шоссе
На реконструкции Колтушского шоссе в Янино началось обустройство двух дополнительных полос движения на самом загруженном участке от Голландской улицы в сторону КАДа.
Масштабная дорожная стройка здесь ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Первый из трех слоев асфальта уложен на новое основание на полукилометре дороги. Параллельно строители продолжают установку новых опор электроосвещения, монтаж ливневой канализации, тротуаров и остановок. В процессе реконструкции впервые в Янино сделаны локальные очистные сооружения, куда будет стекаться грязная вода с проезжей части. Окончание расширения участка шоссе от КАДа до поворота на Суоранду до четырех полос намечено ближе к концу следующего года.
На втором отрезке дороги от Суоранды в сторону деревни Старая практически готова временная дорога: сюда в августе будет переключено движение транспорта, что откроет дорожникам фронт работ для расширения этого участка и последующего строительства развязки с трассой в сторону Кудрово. Благодаря этому, после завершения расширения, которое запланировано на 2027 год, здесь будет убран сложный перекресток.
Колтушское шоссе является одной из наиболее загруженных региональных дорог Ленинградской области: она соединяет Всеволожск, Колтуши, Старую и Янино с Санкт-Петербургом. В прошлом году по просьбам водителей здесь был обновлен участок от путепровода на проспекте Косыгина в Санкт-Петербурге до КАДа по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Преображение световой среды исторического центра города продолжается. Большая Морская улица на участке от Исаакиевской площади до Поцелуева моста получила светодиодное освещение.
Работа выполнена в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации объектов социально-экономического развития города.
«Городом совместно с Газпромом ведется системная работа по замене устаревших источников света в центре города. В текущем году светодиодное освещение уже получили: Московский проспект на участке от Сенной площади до набережной Обводного канала, Малая Морская улица, улица Пестеля и Преображенская площадь. В рамках этой работы мы решаем сразу две задачи. Во-первых, устанавливаем светодиодные светильники, то есть добиваемся более ровного света и экономии на энергозатратах. И, во-вторых, благодаря чугунным опорам, сохраняем архитектурный облик исторической части города», - отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Дрегваль.
На Большой Морской улице вдоль широкого тротуара по четной стороне от Исаакиевской площади до дома 58 вместо ранее существовавшей подвесной сети установлены чугунные опоры со светодиодными фонарями. От Почтамтского моста до Поцелуева - новые подвесные светильники. В общем объеме размещено 49 современных источников света. Также заменен шкаф питания уличного освещения.
Декоративные чугунные опоры дополнили архитектурный облик исторического центра города. Здесь стало комфортнее для прогулок и движения транспорта по вечерам. Модернизация выполнена при участии Ассоциации «Невский свет» под контролем специалистов СПб ГБУ «Ленсвет».
Большая Морская улица возникла в первые годы существования Санкт‑Петербурга. Топоним известен с 1733 года. Это была одна из дорог Морских слобод у Адмиралтейства, вдоль которой селились моряки, работники Адмиралтейства. В 1835 году здесь установили первые в городе газовые фонари. В 1884 году появились электрические фонари, которые получали питание от электростанции, смонтированной на барже, стоявшей на Мойке ниже Полицейского моста.