В.Матвиенко: КГА не должен остаться тормозом прогресса
Сегодня на заседании петербургского правительства во время обсуждения проекта планировки и межевания территории, ограниченной Якорной ул., пр. Энергетиков, Магнитогорской ул. и пр. Металлистов, где будет построен логистический центр и производственный комплекс по изготовлению бетонных смесей, губернатор города Валентина Матвиенко предъявила ряд претензий к Комитету по градостроительству и архитектуре (КГА). В частности, по мнению губернатора, «проекты планировки должны быть менее сложными и трудными для изготовления и восприятия» - в особенности для инвесторов, подчеркнула она. Кроме того, главу города не устраивают сроки изготовления проектов, частые срывы сроков. Еще большее возмущение она высказала по поводу устаревших технологий изготовления проектов планировки. «В ГУ Генплана до сих пор рисуют карандашом и ручкой. Это даже не прошлый, а позапрошлый век! Надо все переносить на электронные носители. Я жду от вас кардинальных изменений в работе комитета. КГА не должен остаться тормозом прогресса», - обратилась губернатор к председателю КГА Юлии Киселевой.
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.