Улицу Маршала Захарова в Петербурге осветят 407 светодиодных фонарей
В Красносельском районе началась реконструкция наружного освещения на улице Маршала Захарова.
В ходе работ на объекте установят 407 светильников, 366 опор, проложат почти 3 км линий. Полная реконструкция освещения завершится в 2024 году.
Оживленная магистраль проходит в границах семи жилых массивов, вдоль Южно-Приморского парка. Рядом с Финским заливом ведется активная застройка новых кварталов. С устройством современного освещения создается надежная инфраструктура, обеспечивающая комфорт и безопасность участников дорожного движения и напрямую влияющая на индекс качества городской среды.
Впервые улица Маршала Захарова получила освещение в 1979 году. Вот уже более 40 лет сотрудники «Ленсвета» контролируют надлежащее техническое состояние светотехнического оборудования объекта, принимают в оперативное управление новое.
В 2023 году в Красносельском районе завершены работы на Брестском бульваре, улицах Доблести и Рихарда Зорге. В планах – осветить боковой проезд вдоль Петергофского шоссе.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.