Церковь Всех Святых Алексеевского женского монастыря в Москве отреставрируют
Церковь Всех Святых в Красносельском районе отреставрируют за счет выделенной городом субсидии.
Об этом Сергей Собянин сообщил на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
«Специалисты провели научно-исследовательские работы и приступают к детальному проекту реставрации», — написал мэр Москвы.
Храм входит в архитектурный ансамбль древнейшей женской обители Москвы — Алексеевского монастыря. Однокупольное двухэтажное строение с колокольней построили в 1887–1891 годах по проекту архитектора Александра Никифорова.
В церкви был уникальный иконостас из белого резного мрамора в русско-византийском стиле. Живописью занимались иконописцы Троице-Сергиевой лавры. С середины 1920-х до конца 1980-х храм принадлежал светским учреждениям, и многие элементы оформления были утрачены.
В 1897 году возле церкви построили также богадельню (училище) и кельи. Все три здания — объекты культурного наследия регионального значения.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.