На территории Обуховского завода построят технопарк
Обуховский завод завершил подготовку территории под создание в Санкт-Петербурге технопарка холдинга "Алмаз-Антей" и определил его генпроектировщика. Как сообщил РБК источник, близкий к проекту, к настоящему времени расчистка территории завода под создание технопарка завершена. Стоимость демонтажа составила 95 млн. рублей и включила в себя снос 16 зданий и сооружений общей площадью 49 тысяч 270 кв. м. Строения были возведены в середине XХ века и были непригодны для эксплуатации и реконструкции. Подрядчиком по демонтажу зданий на площадке завода являлось ООО «Терминатор».
Определена организация-генпроектировщик проекта технопарка, однако в настоящее время она проходит согласование в холдинге и ее название будет объявлено позже. В настоящее время завод также выставил на торги участок в 25 га в районе станции метро «Пролетарская», который планируется продать за 230-280 млн. долларов с возможностью предоставления рассрочки платежа на период освобождения территории. Ранее предприятие объявляло о намерении продать территорию в 23-25 га, с которой оно планирует перенести мощности в течение 2-х лет. Продаваемый участок предназначен для общественно-деловой застройки. Вырученные средства предполагается направить на реализацию проекта создания технопарка холдингом «Алмаз-Антей», в который входит Обуховский завод.
Площадь технопарка на территории Обуховского завода составит более 300 тысяч кв. м. Стоимость проекта - более 500 млн. долларов, срок реализации - 3 года. Технопарк будет заниматься разработкой и производством компонентов средств противовоздушной обороны, а также гражданской продукции. С этой целью в новый производственный комплекс из центра Петербурга будут переведены предприятия, входящие в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей»: ОАО «Российский институт радионавигации и времени», ОАО «Ордена трудового красного знамени Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры», ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения» и ОАО «Завод радиотехнического оборудования».
Сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга одобрен проект постановления, регламентирующего выкуп городом облигаций ОПО «Управляющая компания «Морской фасад». Как сообщил глава Комитета финансов Эдуард Батанов, первый выкуп должен состояться не позднее 20 декабря 2008 г. На покупку 1495 тысяч облигаций первой серии из бюджета Санкт-Петербурга планируется перечислить 1495 млн. рублей. Выкуп облигаций второй серии, по словам Э.Батанова, должен состояться не позднее 30 марта 2009 г. При этом город потратит 1505,5 млн. рублей на 1505,5 тысяч облигаций.
Как пояснил глава Финансового комитета, решение о выкупе облигаций принято на основании заключения об исполнении инвестором обязательств по освоению собственных вложений в размере 650 млн. рублей, а также 902 млн. рублей, привлеченных в качестве кредита у Сбербанка и займа коммерческих банков на общую сумму более чем в 1,063 млрд. рублей. «В целом ОАО «Управляющая компания «Морской фасад» затратила на строительстве I пускового комплекса порядка 3,6 млрд. рублей. На эти средства были построены 6-8 причальные стенки и ряд объектов портовой инфраструктуры», - сообщил Э.Батанов, подчеркнув, что все работы были выполнены в срок, что также является одним из обязательных условий выкупа. «В настоящий момент никаких препятствий для выкупа облигаций первой серии не существует», - заверил он.
Вместе с тем, как заявил президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов, компания сдержит свои обязательства по вводу в эксплуатацию административных зданий в составе I пускового комплекса до конца 2008 г. «Мы уже начали строительство объектов II очереди. В частности, уже построен 3-й причал», - заявил он и пообещал губернатору Валентине Матвиенко, что все объекты II очереди «будут сданы в срок или с опережением графика».
«Никто не верил в то, что можно построить такой порт в столь сжатые сроки. Тем не менее, инвестор выполнил свои обязательства в соответствии с графиком, а кое в чем – и с опережением графика, за что мы ему благодарны. В результате завершения проекта город получит все возможности для привлечения дополнительных потоков туристов. По итогам строительства II очереди новый пассажирский порт на Васильевском острове сможет принимать не только круизные, но и речные суда, а также паромы», - подытожила В.Матвиенко, поинтересовавшись у главы Финансового комитета о том, как будет проходить процедура конвертирования облигаций, а также будущим механизмом управления порта.
«Мы как раз сейчас уточняем этот вопрос. Возможно, город сможет стать собственником порта «Морского фасада» задолго до завершения проекта», - сообщил Э.Батанов. «Во всяком случае, я думаю, что причалы и причальные стенки должны перейти в собственность города. Такие объекты портовой инфраструктуры, как правило, являются государственной собственностью», - заметила по этому поводу губернатор.