В августе в Петербурге начнут ремонт 9 магистралей
Петербургские дорожники продолжают летнюю ремонтную кампанию.
В плане этого года значится ремонт дорог более чем по 100 адресам. Замену верхнего слоя асфальта и восстановление благоустройства проведут почти на 250 километрах дорожного полотна. В городском бюджете на эти цели заложено 12,2 млрд рублей, в том числе 1,2 млрд рублей - федеральное софинансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В августе планируется провести ремонт девяти магистралей:
- Приморское шоссе от Горского ручья до ул. Володарского, протяженностью 8,44 км. Начало работ с 02.08.2023;
- Суздальское шоссе, протяженностью 1,59 км. Начало работ с 15.08.2023;
- Новое шоссе (Белоостров), протяженностью 3,05 км. Начало работ с 31.07.2023;
- Центральная ул. (Белоостров), протяженностью 2,1 км. Начало работ: с 31.07.2023;
- Петроградская наб., протяженностью 1,52 км. Начало работ с 01.08.2023;
- ул. Александра Матросова от Выборгской наб. до ул. Харченко, протяженностью 1,39 км. Начало работ с 06.08.2023;
- Лиговский пр. (от Обводного кан. до Витебской ж.д.), протяженностью 0,83 км. Начало работ с 15.08.2023;
- пр. Ветеранов, протяженностью 3,97 км. Начало работ с 20.08.2023;
- Дачный пр. (от Ленинского пр. до бульв. Новаторов), протяженностью 1,57 км. Начало работ с 20.08.2023.
Работы на каждом из объектов начнутся после получения разрешительной документации от Государственной административно-технической инспекции Санкт‑Петербурга. Уважаемые петербуржцы и гости города! Просим с понимаем отнестись к текущему ремонту и планировать свой ежедневный маршрут заранее.
В этом году, по многочисленным просьбам автомобилистов Санкт‑Петербурга, дорожники отремонтировали Ушаковскую, Выборгскую, Пироговскую и Арсенальную набережные. Ограничения движения, после окончания ремонтных работ на проезжей части, сняты на двух важнейших транспортных артериях города: на Приморском и Московском проспектах и улице Коллонтай. В активной фазе работы проспекте Стачек, Ленинском проспекте, Софийской улице и Большой Пороховской.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Павловская городская электростанция» (г. Павловск, Надгорная ул., д. 16, лит. А) включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В конце XIX века улицы Павловска продолжали освещаться керосином, электрическое освещение использовалось только в Павловском вокзале. Ещё в 1907 году Городское правление заключило договор с Русским Обществом калильного освещения на установку керосиновых фонарей.
В 1910 году было образовано Павловское Акционерное Электрическое Общество. Его учредителями стали крупный купец и домовладелец Фердинанд Фердинандович Карошши-Кончек и отставной надворный советник и домовладелец Роман Николаевич Аршеневский.
В 1911 году на имя великого князя Константина Константиновича поступило прошение о продаже участка земли близ Чугунных ворот для строительства электростанции. Однако великий князь дал поручение продать участок близ Крепости Бип, смежный с дачей «Крак».
Здание электростанции построено в 1911 году по проекту архитектора Карла Карловича Шмидта. Архитектурное решение фасадов выполнено в стиле модерн.
Объёмно-пространственное и планировочное решения выполнялись по структуре петербургских силовых подстанций начала ХХ века: двух-трёхэтажную часть занимали мастерские и помещения персонала, а одноэтажная часть предназначалась под машинный зал.
Чёткость и простота архитектурных форм, сдержанное оформление фасадов отвечали утилитарной функции здания. В то же время архитектор, применив в оформлении фасадов Павловской электростанции элементы фахверка, полувальмы и щипцы различной формы, проявил себя как яркий стилизатор, взяв за основу мотивы английского дома-коттеджа.
К началу 2000-х годов работа электростанции в главном здании была остановлена, оборудование демонтировано.
В настоящее время здание находится в частной собственности. КГИОП согласован проект ремонта, реставрации и приспособления объекта для современного использования. По окончании всех работ планируется, что здание станет частью гостиничного комплекса «Крепость БИП».
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Павловская электрическая станция (с 2 службами и оградой)», (государственный эксперт – Зайцева Д.А.), выполненной по заказу ООО «ЮрИнвестСтрой».