В августе в Петербурге начнут ремонт 9 магистралей

26.07.2023 11:30

Петербургские дорожники продолжают летнюю ремонтную кампанию.

В плане этого года значится ремонт дорог более чем по 100 адресам. Замену верхнего слоя асфальта и восстановление благоустройства проведут почти на 250 километрах дорожного полотна. В городском бюджете на эти цели заложено 12,2 млрд рублей, в том числе 1,2 млрд рублей - федеральное софинансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

В августе планируется провести ремонт девяти магистралей:

  • Приморское шоссе от Горского ручья до ул. Володарского, протяженностью 8,44 км. Начало работ с 02.08.2023;
  • Суздальское шоссе, протяженностью 1,59 км. Начало работ с 15.08.2023;
  • Новое шоссе (Белоостров), протяженностью 3,05 км. Начало работ с 31.07.2023;
  • Центральная ул. (Белоостров), протяженностью 2,1 км. Начало работ: с 31.07.2023;
  • Петроградская наб., протяженностью 1,52 км. Начало работ с 01.08.2023;
  • ул. Александра Матросова от Выборгской наб. до ул. Харченко, протяженностью 1,39 км. Начало работ с 06.08.2023;
  • Лиговский пр. (от Обводного кан. до Витебской ж.д.), протяженностью 0,83 км. Начало работ с 15.08.2023;
  • пр. Ветеранов, протяженностью 3,97 км. Начало работ с 20.08.2023;
  • Дачный пр. (от Ленинского пр. до бульв. Новаторов), протяженностью 1,57 км. Начало работ с 20.08.2023.

Работы на каждом из объектов начнутся после получения разрешительной документации от Государственной административно-технической инспекции Санкт‑Петербурга. Уважаемые петербуржцы и гости города! Просим с понимаем отнестись к текущему ремонту и планировать свой ежедневный маршрут заранее.

В этом году, по многочисленным просьбам автомобилистов Санкт‑Петербурга, дорожники отремонтировали Ушаковскую, Выборгскую, Пироговскую и Арсенальную набережные. Ограничения движения, после окончания ремонтных работ на проезжей части, сняты на двух важнейших транспортных артериях города: на Приморском и Московском проспектах и улице Коллонтай. В активной фазе работы проспекте Стачек, Ленинском проспекте, Софийской улице и Большой Пороховской. 

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ПЕТРОГРАДСКАЯ СТОРОНА, ПРИМОРСКОЕ ШОССЕ, БЕЛООСТРОВ, СУЗДАЛЬСКИЙ ПРОСПЕКТ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас:

В застройку Грязного острова в Петербурге могут инвестировать около 17 млрд рублей
03.07.2023 14:00

ГК "Страна Девелопмент" построит на улице Калинина в Кировском районе 110 тыс. м2 недвижимости.
Об этом стало известно из материалов к общественным обсуждениям, размещённым на сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
Девелопер намерен застроить всю территорию острова Грязный — это 8,6 га. В новом микрорайоне будут проживать 3,8 тыс. человек.
Проект подразумевает строительство домов от 1 до 13 этажей высотой не более 40 м, жилой площадью 70 тыс. м2 и 7,5 тыс. м2 коммерческой недвижимости. Кроме того, запланирована гостиница площадью 40,5 тыс. м2. По оценкам экспертов, объём инвестиций в проект может составить 16–17 млрд рублей. В середине острова в рамках соцобязательств девелопер обязуется построить детский сад на 280 мест и школу на 850 учеников, а также поликлинику. Рядом с жилым комплексом будет построен ещё один соцобъект — начальная школа с детским садом на 240 мест.
Сейчас на территории острова располагается неработающий гидролизный завод "Петроспирт". По генплану и Правилам землепользования и застройки участок находится в деловой зоне. Жилая застройка здесь относится к условно разрешённому виду использования, поэтому и потребовалось проводить общественные обсуждения.
Напомним, в июне ЗАО "Петроспирт" подало в Госстройнадзор уведомление о сносе 10 корпусов на Грязном острове.
По мнению экспертов, изюминкой проекта станет изолированный характер Грязного острова. Здесь будет просто сформировать однородную среду, что положительно скажется на востребованности жилого комплекса.
"Срединное расположение участка между историческим центром и спальными районами города обуславливает основные преимущества локации Грязного острова: близость к центру города и хорошая транспортная доступность. В результате редевелопмента промышленных территорий можно ожидать появления здесь жилья комфорт–класса", — считает Константин Лосюков, генеральный директор NF Group в Петербурге.
Также плюс участка — виды на воду.
По словам Валерия Трушина, руководителя отдела исследований и консалтинга IPG.Estate, минус данной локации — окружающие участок промзоны, которые ещё какое–то время будут выводиться и реновироваться.
"Плюс заключается в том, что этот процесс запущен и участок располагается не на пустыре. Рядом — исторический жилой массив, развита инфраструктура. Безусловно, промзоны, расположенные в центральных и близких к центральным районам города, реновировать необходимо, создавая комфортную среду современного мегаполиса, приводя всё к однородной качественной застройке", — считает он.
С ним согласен Игорь Кокорев, операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers.
"С точки зрения развития города реновация территории “Петроспирта” скорее плюс, поскольку позволит сделать шаг на пути преобразования интересного участка городской среды, где уже есть значимая парковая зона, несколько водоёмов, что создаёт потенциал для более активного вовлечения в жизнь города. Помимо этого проект редевелопмента — это и инвестиции в экономику города, и будущие налоговые поступления", — уверен он.
По мере редевелопмента окружающих территорий будет расти престиж как Грязного острова, так и в целом островной части Кировского района.
Решения по промзонам стоит принимать индивидуально, однако общий тренд на редевелопмент серого пояса вокруг исторического центра города скорее правильный, уверены участники рынка. По их мнению, позиция комитета по промышленной политике и торговле, который выступает против этой тенденции, идёт во вред и городу, и его развитию. В частности, в рамках редевелопмента промзон есть возможность более эффективно использовать транспортную инфраструктуру города, в том числе "догрузить" станции метро "Фрунзенская", "Волковская", "Бухарестская", перспективные "Боровую", "Броневую" и "Каретную".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, портал citywalls.ru
МЕТКИ: КИРОВСКИЙ РАЙОН, IPG.ESTATE, ИНВЕСТИЦИИ, СТРАНА ДЕВЕЛОПМЕНТ, NIKOLIERS, NF GROUP
Подписывайтесь на нас: