В Раменском приступили к надвижке пролетного строения путепровода в районе платформы Быково
В Раменском приступили к надвижке над железной дорогой пролетного строения между опорами №5 и №6 путепровода в районе платформы Быково, полностью завершить надвижку планируется к середине сентября, сообщили в пресс-службе Минтранса Подмосковья.
«Конфигурация путепровода предусматривает косое пересечение с ж/д путями. Вместе с пролетным строением будет проводится надвижка центральной (встроенной) секции ригеля промежуточной опоры №6, а затем центральной секции ригеля опоры №5. Общая масса металлоконструкций пролетного строения составит порядка 2,8 тыс. тонн. Работы по надвижке будут выполнятся в специальные "технологические окна" и рассчитаны на несколько этапов», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
До конца года строители планируют выполнить монтаж пролетных строений между опорами 4-5 со стороны Южного проспекта и между опорами 6-7 со стороны ул. Леволинейной, также монтаж боковых секций ригелей опор №5 и №6. Параллельно продолжится строительство подземного пешеходного перехода под ж/д, который соединит Южный проспект и ул. Интернациональную, и переустройство инженерных коммуникаций.
Новый путепровод разгрузит внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшит транспортную доступность Раменского округа. Ликвидация железнодорожного переезда обеспечит безопасное движение поездов на Казанском направлении МЖД и избавит водителей от необходимости простаивать в заторах.
В рамках проекта будет построена транспортная развязка (1,2 км), включающая двухполосный путепровод (382 м) со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в п. Удельная и ул. Леволинейной в п. Быково. Также построят подземный пешеходный переход (140 м), который будет оборудован с учетом доступа маломобильных граждан, устроят пешеходную зону, установят шумозащитные экраны и наружное освещение. Открыть движение по новому путепроводу планируется в 2024 году.
Преображение световой среды исторического центра города продолжается. Большая Морская улица на участке от Исаакиевской площади до Поцелуева моста получила светодиодное освещение.
Работа выполнена в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации объектов социально-экономического развития города.
«Городом совместно с Газпромом ведется системная работа по замене устаревших источников света в центре города. В текущем году светодиодное освещение уже получили: Московский проспект на участке от Сенной площади до набережной Обводного канала, Малая Морская улица, улица Пестеля и Преображенская площадь. В рамках этой работы мы решаем сразу две задачи. Во-первых, устанавливаем светодиодные светильники, то есть добиваемся более ровного света и экономии на энергозатратах. И, во-вторых, благодаря чугунным опорам, сохраняем архитектурный облик исторической части города», - отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Дрегваль.
На Большой Морской улице вдоль широкого тротуара по четной стороне от Исаакиевской площади до дома 58 вместо ранее существовавшей подвесной сети установлены чугунные опоры со светодиодными фонарями. От Почтамтского моста до Поцелуева - новые подвесные светильники. В общем объеме размещено 49 современных источников света. Также заменен шкаф питания уличного освещения.
Декоративные чугунные опоры дополнили архитектурный облик исторического центра города. Здесь стало комфортнее для прогулок и движения транспорта по вечерам. Модернизация выполнена при участии Ассоциации «Невский свет» под контролем специалистов СПб ГБУ «Ленсвет».
Большая Морская улица возникла в первые годы существования Санкт‑Петербурга. Топоним известен с 1733 года. Это была одна из дорог Морских слобод у Адмиралтейства, вдоль которой селились моряки, работники Адмиралтейства. В 1835 году здесь установили первые в городе газовые фонари. В 1884 году появились электрические фонари, которые получали питание от электростанции, смонтированной на барже, стоявшей на Мойке ниже Полицейского моста.