Реконструкцию площади у стадиона «Балтика» в Калининграде рассчитывают закончить к ноябрю
Реконструкцию площади перед главным входом на стадион «Балтика» в Калининграде планируют завершить к ноябрю нынешнего года. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.
Работы выполняет компания «Гран-Мар и К». Подрядчик разобрал асфальтовое покрытие и тротуарную плитку, демонтировал чашу фонтана и обустраивает основание под новую. По словам главы администрации Калининграда Елены Дятловой, глубокой чаши у фонтана не будет.
«Сделаем новый светодинамический фонтан 32 на 22 метра», — уточнила сити-менеджер в своем Telegram-канале.
Она добавила, что на территории пришлось убрать старые тополя. Взамен планируется высадить шестиметровые пинии. Новый фонтан запустят в мае, сообщила Елена Дятлова.
Средняя численность рабочих на объекте — десять человек. Подрядчик рассчитывает завершить объект к ноябрю, отметили в пресс-службе областного правительства.
Подготовка к реконструкции началась в середине мая. Для проведения работ перекрыли тротуар в районе стадиона «Балтика», там установили строительный забор. В рамках благоустройства подрядчику предстоит построить тротуары, сделать газоны и клумбы с многолетниками. Кроме того, в сквере должна появиться липовая аллея. Срок окончания работ по контракту — декабрь 2023 года.
В январе этого года сообщалось, что проект реконструкции прошел экспертизу. В феврале стало известно о начале поиска подрядчиков.
Отметим, что на территории у главного входа на стадион «Балтика», где ведутся работы по реконструкции площади и фонтана, обнаружили культурный слой Кенигсберга XVIII — начала XX веков. Его признали выявленным объектом культурного наследия. Документация, предусматривающая меры по сохранению участка, прошла историко-культурную экспертизу, соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства.
Земельный участок обследовали в январе 2022 года сотрудники Самбийской археологической экспедиции Института археологии РАН. На основании сделанных выводов компания «Другая архитектура», занимавшаяся проектом реконструкции территории у стадиона «Балтика», разработала мероприятия по сохранению выявленного культурного слоя.
Специалисты установили, что на него могут оказать воздействие работы по устройству котлована для технологического помещения фонтана, подведение к нему инженерных коммуникаций и устройство покрытий. Кроме того, на обнаруженный участок может повлиять устройство сети водоотведения и котлованов для световых опор и опор видеонаблюдения.
Демонтаж существующего металлического ограждения, разборка плиточного и асфальтобетонного покрытия, вырубка деревьев с корчеванием, устройство инженерных сетей и дорожных покрытий окажут непосредственное воздействие на выявленный объект археологического наследия, установили специалисты. В качестве мер по сохранению исторического участка определены археологические раскопки и археологические наблюдения. Экспертизу проводил проводил ведущий научный сотрудник Института археологии РАН Михаил Жилин. В акте говорится, что эти мероприятия обоснованы и достаточны для обеспечения сохранности культурного слоя.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.