Реконструкцию площади у стадиона «Балтика» в Калининграде рассчитывают закончить к ноябрю
Реконструкцию площади перед главным входом на стадион «Балтика» в Калининграде планируют завершить к ноябрю нынешнего года. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.
Работы выполняет компания «Гран-Мар и К». Подрядчик разобрал асфальтовое покрытие и тротуарную плитку, демонтировал чашу фонтана и обустраивает основание под новую. По словам главы администрации Калининграда Елены Дятловой, глубокой чаши у фонтана не будет.
«Сделаем новый светодинамический фонтан 32 на 22 метра», — уточнила сити-менеджер в своем Telegram-канале.
Она добавила, что на территории пришлось убрать старые тополя. Взамен планируется высадить шестиметровые пинии. Новый фонтан запустят в мае, сообщила Елена Дятлова.
Средняя численность рабочих на объекте — десять человек. Подрядчик рассчитывает завершить объект к ноябрю, отметили в пресс-службе областного правительства.
Подготовка к реконструкции началась в середине мая. Для проведения работ перекрыли тротуар в районе стадиона «Балтика», там установили строительный забор. В рамках благоустройства подрядчику предстоит построить тротуары, сделать газоны и клумбы с многолетниками. Кроме того, в сквере должна появиться липовая аллея. Срок окончания работ по контракту — декабрь 2023 года.
В январе этого года сообщалось, что проект реконструкции прошел экспертизу. В феврале стало известно о начале поиска подрядчиков.
Отметим, что на территории у главного входа на стадион «Балтика», где ведутся работы по реконструкции площади и фонтана, обнаружили культурный слой Кенигсберга XVIII — начала XX веков. Его признали выявленным объектом культурного наследия. Документация, предусматривающая меры по сохранению участка, прошла историко-культурную экспертизу, соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства.
Земельный участок обследовали в январе 2022 года сотрудники Самбийской археологической экспедиции Института археологии РАН. На основании сделанных выводов компания «Другая архитектура», занимавшаяся проектом реконструкции территории у стадиона «Балтика», разработала мероприятия по сохранению выявленного культурного слоя.
Специалисты установили, что на него могут оказать воздействие работы по устройству котлована для технологического помещения фонтана, подведение к нему инженерных коммуникаций и устройство покрытий. Кроме того, на обнаруженный участок может повлиять устройство сети водоотведения и котлованов для световых опор и опор видеонаблюдения.
Демонтаж существующего металлического ограждения, разборка плиточного и асфальтобетонного покрытия, вырубка деревьев с корчеванием, устройство инженерных сетей и дорожных покрытий окажут непосредственное воздействие на выявленный объект археологического наследия, установили специалисты. В качестве мер по сохранению исторического участка определены археологические раскопки и археологические наблюдения. Экспертизу проводил проводил ведущий научный сотрудник Института археологии РАН Михаил Жилин. В акте говорится, что эти мероприятия обоснованы и достаточны для обеспечения сохранности культурного слоя.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.