«Серебряное ожерелье» прирастает новыми маршрутами в Ленобласти
Перспективы развития историко-культурного и туристического проекта «Серебряное ожерелье России» в Ленинградской области обсудили на аппаратном совещании под руководством губернатора Александра Дрозденко.
«Мы рассматриваем туризм как один из драйверов социально-экономического развития Ленинградской области. Новые маршруты в рамках проекта «Серебряное ожерелье» станут центрами притяжения не только туристов, но и предпринимателей. На пути следования путешественников начнет развиваться инфраструктура, народные промыслы, сфера услуг и точки общественного питания. И для местных жителей появятся новые возможности трудоустройства или организации собственного бизнеса», ― отметил Александр Дрозденко.
Заместитель председателя правительства Ленинградской области – председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой на совещании рассказал о планах Ленобласти по развитию новых перспективных туристических маршрутов в рамках «Серебряного ожерелья» в дополнение к уже созданным 13 маршрутам. Совместно с Петербургом, Новгородской и Псковской областями разрабатывается межрегиональный маршрут «По местам Александра Невского», который пройдет через Старую Ладогу, где был освящен меч Александра Невского, с которым он уходил на Невскую битву, и Тосненский район, где в месте стоянки его дружины перед битвой со шведами создан природно-исторический парк с монументальным памятником Александру Невскому.
В регионе реализуются мероприятия по модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни», который является частью одноименного туристического маршрута в проекте «Серебряное ожерелье». Совместно с экспертным сообществом разработаны пять тематических маршрутов для разных целевых групп: маршрут для детей «Дорога жизни – Дорога в будущее», маршрут для семей «Дорога жизни – Дорога Памяти поколений», маршрут для ветеранов «Дорога жизни – Дорога Памяти», маршрут для молодежи «Дорога жизни – Дорога отважных» и маршрут для спортсменов «Дорога жизни – Дорога сильных».
Важным и перспективным направлением являются межрегиональные круизные маршруты. На территории Ленинградской области построены современные причалы в Старой Ладоге Волховского района, в поселке Свирьстрой в Лодейнопольском районе, у крепости Орешек в Кировском районе, в Дубровке во Всеволожском районе, в городе Кириши и у музея-заповедника «Прорыв блокады Ленинграда» на берегу реки Нева в Кировском районе. В 2023 году запущены круизные программы с посещением Выборга: круизный лайнер «Мустай Карим» совершит 5 рейсов с заходом в город. Данный маршрут объединяет Санкт-Петербург, Вологодскую и Ленинградскую области, а также Республику Карелия.
Обновленный документ СП 101.13330.2023 «СНиП 2.06.07-87 Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения» вступил в действие 17 июля 2023 года.
Документ регламентирует проектирование и эксплуатацию вновь строящихся и реконструируемых гидротехнических сооружений: подпорных стен, судоходных шлюзов, рыбопропускных и рыбозащитных сооружений.
«Пересмотр ранее действующего свода правил связан, прежде всего, с необходимостью дополнения перечня применяемых для устройства подпорных стен материалов и расширения возможности эксплуатации гидротехнических сооружений в зимних условиях. Кроме того, уточнены критерии водоемов и защищаемых рыб, в отношении которых необходимо производить оценку эффективности рыбозащитных сооружений», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В актуализированном документе раздел о проектировании подпорных стен дополнен перечнем видов сооружений в зависимости от способа восприятия нагрузок и применяемых материалов. Обеспечен учет таких материалов как: полимеры, габионы, армогрунт. Рекомендованы к применению технологии гидроизоляции и защиты поверхностей подпорных стен от коррозии.
Уточнены критерии практического использования типов рыбозащитных сооружений, а также добавлены новые типы: щелевые и комплексные, и установлены параметры к ним.
В приложениях к своду правил уточнены основные положения по проектированию в части определения пропускной способности шлюзов, в том числе, и с учетом продления навигации при отрицательных температурах за счет применения технологий обогрева.
Актуализированный документ позволяет повысить надежность, долговечность и безопасность эксплуатации подпорных сооружений, судоходных шлюзов за счет использования при их строительстве новых материалов, технико-технологических решений и применения непрерывного инструментального мониторинга на базе инфокоммуникационных технологий.
Работа по пересмотру СП 101 СП 101.13330.2012 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена при участии специалистов Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство), ФГУП «ВНИРО», ОАО «Институт Гидропроект», ОАО «ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала Макарова».
Документ размещен на сайте ФАУ «ФЦС» и доступен по ссылке.