«Родной берег» для Нарвы
Для Ивангорода разработан проект благоустройства набережной реки Нарвы. Жители города выбрали для проекта название “Родной берег”.
После реализации набережная соединится с существующим променадом, благодаря чему прогулочный маршрут вдоль реки увеличится в 6 раз, а на территории появятся дорожка для скандинавской ходьбы, смотровая площадка с детским оборудованием для игры с водой, амфитеатр для проведения концертов и выездных регистраций, любования закатами, наблюдения за парусными регатами. Еще одна часть набережной — площадка для мероприятий с навесом, выставочными стендами, нестационарными ярмарочными модулями и туалетом. Подчеркнуть атмосферу и идентичность площадки авторы постарались через использование камня, присущего городу.
Входная группа с логотипом города будет представлять собой открытые створки ворот. В мощении и фасадах навеса будут использоваться мотивы творчества Ивана Билибина – именно в Ивангороде находится самая большая коллекция его работ. Будет использоваться разноуровневая подсветка.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Павловская городская электростанция» (г. Павловск, Надгорная ул., д. 16, лит. А) включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В конце XIX века улицы Павловска продолжали освещаться керосином, электрическое освещение использовалось только в Павловском вокзале. Ещё в 1907 году Городское правление заключило договор с Русским Обществом калильного освещения на установку керосиновых фонарей.
В 1910 году было образовано Павловское Акционерное Электрическое Общество. Его учредителями стали крупный купец и домовладелец Фердинанд Фердинандович Карошши-Кончек и отставной надворный советник и домовладелец Роман Николаевич Аршеневский.
В 1911 году на имя великого князя Константина Константиновича поступило прошение о продаже участка земли близ Чугунных ворот для строительства электростанции. Однако великий князь дал поручение продать участок близ Крепости Бип, смежный с дачей «Крак».
Здание электростанции построено в 1911 году по проекту архитектора Карла Карловича Шмидта. Архитектурное решение фасадов выполнено в стиле модерн.
Объёмно-пространственное и планировочное решения выполнялись по структуре петербургских силовых подстанций начала ХХ века: двух-трёхэтажную часть занимали мастерские и помещения персонала, а одноэтажная часть предназначалась под машинный зал.
Чёткость и простота архитектурных форм, сдержанное оформление фасадов отвечали утилитарной функции здания. В то же время архитектор, применив в оформлении фасадов Павловской электростанции элементы фахверка, полувальмы и щипцы различной формы, проявил себя как яркий стилизатор, взяв за основу мотивы английского дома-коттеджа.
К началу 2000-х годов работа электростанции в главном здании была остановлена, оборудование демонтировано.
В настоящее время здание находится в частной собственности. КГИОП согласован проект ремонта, реставрации и приспособления объекта для современного использования. По окончании всех работ планируется, что здание станет частью гостиничного комплекса «Крепость БИП».
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Павловская электрическая станция (с 2 службами и оградой)», (государственный эксперт – Зайцева Д.А.), выполненной по заказу ООО «ЮрИнвестСтрой».