В Северном Бутове завершена реконструкция Качаловских прудов
В столице завершилась реконструкция Большого и Нижнего Качаловских прудов.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Проведена масштабная работа по обновлению двух прудов-регуляторов, расположенных на территории парка в пойме реки Битцы в Северном Бутове, их общая площадь — 2,3 гектара. В рамках проекта очистили водоемы от иловых отложений, отремонтировали береговые полосы и водосбросные сооружения», — сказал он.
Специалисты выполнили работы в несколько этапов. Сначала они очистили пруды от донных отложений, чтобы замедлить их зарастание водной растительностью. Всего они извлекли 52 тысячи кубометров ила. После этого отремонтировали водосбросные сооружения и водосточные системы. Берега укрепили габионными конструкциями.
Водоемы в пойме реки Битцы используются в качестве больших проточных резервуаров по сбору речной воды и атмосферных осадков. Регулирование объемов воды, которая поступает в городскую водосточную сеть, происходит с помощью подводящих каналов и водосбросных систем.
Качаловские пруды имеют значительный рекреационный потенциал, особенно с учетом благоустройства поймы реки Битцы. Вокруг них расположен трехъярусный парк с ярко выраженным рельефом, набережной и спортивным кластером.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Павловская городская электростанция» (г. Павловск, Надгорная ул., д. 16, лит. А) включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В конце XIX века улицы Павловска продолжали освещаться керосином, электрическое освещение использовалось только в Павловском вокзале. Ещё в 1907 году Городское правление заключило договор с Русским Обществом калильного освещения на установку керосиновых фонарей.
В 1910 году было образовано Павловское Акционерное Электрическое Общество. Его учредителями стали крупный купец и домовладелец Фердинанд Фердинандович Карошши-Кончек и отставной надворный советник и домовладелец Роман Николаевич Аршеневский.
В 1911 году на имя великого князя Константина Константиновича поступило прошение о продаже участка земли близ Чугунных ворот для строительства электростанции. Однако великий князь дал поручение продать участок близ Крепости Бип, смежный с дачей «Крак».
Здание электростанции построено в 1911 году по проекту архитектора Карла Карловича Шмидта. Архитектурное решение фасадов выполнено в стиле модерн.
Объёмно-пространственное и планировочное решения выполнялись по структуре петербургских силовых подстанций начала ХХ века: двух-трёхэтажную часть занимали мастерские и помещения персонала, а одноэтажная часть предназначалась под машинный зал.
Чёткость и простота архитектурных форм, сдержанное оформление фасадов отвечали утилитарной функции здания. В то же время архитектор, применив в оформлении фасадов Павловской электростанции элементы фахверка, полувальмы и щипцы различной формы, проявил себя как яркий стилизатор, взяв за основу мотивы английского дома-коттеджа.
К началу 2000-х годов работа электростанции в главном здании была остановлена, оборудование демонтировано.
В настоящее время здание находится в частной собственности. КГИОП согласован проект ремонта, реставрации и приспособления объекта для современного использования. По окончании всех работ планируется, что здание станет частью гостиничного комплекса «Крепость БИП».
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Павловская электрическая станция (с 2 службами и оградой)», (государственный эксперт – Зайцева Д.А.), выполненной по заказу ООО «ЮрИнвестСтрой».