В Псковском районе ведется монтаж пролетного строения моста через Толбицу
Монтаж балок пролетного строения ведется на мосту через реку Толбица в Псковском районе.
По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» продолжается реконструкции моста через реку Толбица (Толба) на автомобильной дороге «Малая Толбица – Большая Толбица» (км 2+320).
Дорога является единственным подъездом к причалу, откуда туристы и паломники со всего мира отправляются на знаменитые Талабские острова в Псковском озере.
Подрядчиком выполнен целый комплекс работ по устройству временного объезда на период производства работ, демонтаж конструкций старого моста, возведение новых монолитных железобетонных опор на двурядном свайном фундаменте, монолитных железобетонных шкафных стенок, открылков и переходных плит.
Сейчас на объекте ведутся активные работы по монтажу железобетонных балок пролетного строения, а также по устройству конусов, автодорожных подходов к мосту и элементов водоотвода.
Срок завершения работ – конец ноября 2023 года.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.