На месте заброшенных промзон во Фрунзенском районе Петербурга планируют построить социальную инфраструктуру и жилье
Во Фрунзенском районе планируется ликвидировать большую часть заброшенных промзон, где сейчас располагаются нелегальные склады, и на их месте построить школы, детские сады, поликлиники и жилые кварталы.
Об этом на прямом эфире Центра управления регионом заявил глава районной администрации Константин Серов.
В ходе прямого эфира ЦУР в комментариях поступил вопрос от жителей о том, как администрация района планирует бороться с нелегальными складами в промзонах, поскольку как раз на таком нелегальном складе автопокрышек в промзоне на улице Салова две недели назад произошел сильный пожар.
Отвечая на вопрос петербуржца, Константин Серов подчеркнул, что администрацией района уже поданы заявки в Генплан, с тем, чтобы на месте заброшенных промзон можно было построить объекты социальной инфраструктуры, а также современные жилые комплексы.
Аналогичным образом во Фрунзенском районе уже преобразились территории бывших промзон на Южном шоссе, Малой Бухарестской улице и в районе Лиговского проспекта, где за последние пять лет были введены в эксплуатацию три крупных жилых комплекса. Также, как подчеркнул Серов, за последние годы в районе были введены в эксплуатацию 7 детских садов и 2 школы. В этом году ведется проектирование еще 5 детсадов.
В Донецкой и Луганской народных республиках продолжается капитальный ремонт участков трассы Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк.
За два года дорожники восстановят 144,7 км дороги, причём порядка 80% – в 2023 году. К настоящему времени дорога в ЛНР готова на 70%, а в ДНР – на 40%, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мы продолжаем восстановление дорожной инфраструктуры в новых регионах. В частности, в этом году приведём в порядок 65,4 км в ДНР, а также два участка протяжённостью 25,3 и 27,7 км в ЛНР на трассе Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк. Сейчас участок в ДНР от Донецка до города Снежное готов на 40%. На нём уже уложили 85% дорожного покрытия. Специалисты также устанавливают 85 остановок, более 50 км бордюров и 11 км барьерного ограждения. Готовность трассы в ЛНР составляет около 70%», – отметил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер пояснил, что дорога в ЛНР разделена на два крупных участка: от города Счастье до Луганска и от Луганска до границы с Антрацитовским районом. Дорожники сняли старое покрытие, завершают расчистку полосы отвода, установку бордюров и водоотводных лотков. Затем начнут устройство разделительной полосы, установят барьерное ограждение и нанесут износостойкую разметку из термопластика.
Над восстановлением трассы трудится порядка 700 человек, задействовано 235 единиц техники.
На следующий год остаётся отремонтировать ещё 26,3 км на территории Луганской Народной Республики.
«В 2024 году дорожники приступят к капитальному ремонту ещё одного участка – от начала Антрацитовского района до границы с ДНР. С завершением масштабных работ на всей автодороге Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк будет обеспечено беспрепятственное сообщение между пограничным пунктом Танюшевка и Луганском, а также проезд в сторону Донецка», – рассказал председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Всего в ДНР и ЛНР до конца года будет отремонтировано 300 и 180 км дорог соответственно.