По поручению губернатора Дизельный проезд в Петербурге капитально отремонтирован
На Дизельном проезде в Московском районе завершен капитальный ремонт, все ограничения сняты, открыто движение транспорта.
Поручение отремонтировать улицу дал губернатор Александр Беглов. Жители домов на Дизельном проезде и Среднерогатской улице обратились к главе города с жалобой на сезонное подтопление проезжей части и прилегающей территории жилого комплекса.
Специалисты приступили к ремонту в октябре 2022 года. Меньше чем за год дорожники уложили 1,38 км трехслойного асфальтобетонного покрытия и увеличили количество полос движения с двух до четырех. Благодаря этому значительно выросла пропускная способность Дизельного проезда.
Обустроена ливневая канализация и закрытая система водоотведения. Проведена масштабная работа по обновлению коммунальных сетей.
Также построены тротуары и велодорожка, установлены опоры освещения с современными светодиодными фонарями, дорожные знаки, светофоры, остановки общественного транспорта и нанесена разметка.
«Комплексный ремонт улиц и магистралей позволяет не только устранить конкретные проблемы в жилых кварталах, но и в целом улучшить транспортную и коммунальную инфраструктуру района, повысить безопасность на дорогах», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Павловская городская электростанция» (г. Павловск, Надгорная ул., д. 16, лит. А) включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В конце XIX века улицы Павловска продолжали освещаться керосином, электрическое освещение использовалось только в Павловском вокзале. Ещё в 1907 году Городское правление заключило договор с Русским Обществом калильного освещения на установку керосиновых фонарей.
В 1910 году было образовано Павловское Акционерное Электрическое Общество. Его учредителями стали крупный купец и домовладелец Фердинанд Фердинандович Карошши-Кончек и отставной надворный советник и домовладелец Роман Николаевич Аршеневский.
В 1911 году на имя великого князя Константина Константиновича поступило прошение о продаже участка земли близ Чугунных ворот для строительства электростанции. Однако великий князь дал поручение продать участок близ Крепости Бип, смежный с дачей «Крак».
Здание электростанции построено в 1911 году по проекту архитектора Карла Карловича Шмидта. Архитектурное решение фасадов выполнено в стиле модерн.
Объёмно-пространственное и планировочное решения выполнялись по структуре петербургских силовых подстанций начала ХХ века: двух-трёхэтажную часть занимали мастерские и помещения персонала, а одноэтажная часть предназначалась под машинный зал.
Чёткость и простота архитектурных форм, сдержанное оформление фасадов отвечали утилитарной функции здания. В то же время архитектор, применив в оформлении фасадов Павловской электростанции элементы фахверка, полувальмы и щипцы различной формы, проявил себя как яркий стилизатор, взяв за основу мотивы английского дома-коттеджа.
К началу 2000-х годов работа электростанции в главном здании была остановлена, оборудование демонтировано.
В настоящее время здание находится в частной собственности. КГИОП согласован проект ремонта, реставрации и приспособления объекта для современного использования. По окончании всех работ планируется, что здание станет частью гостиничного комплекса «Крепость БИП».
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Павловская электрическая станция (с 2 службами и оградой)», (государственный эксперт – Зайцева Д.А.), выполненной по заказу ООО «ЮрИнвестСтрой».