Главная дорога Тосно — с новым асфальтом
Участок шоссе Барыбина в Тосно обновлен на протяжении от Московского шоссе до выезда из города.
Ремонт выполнен в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Рядом с отремонтированным участком дороги расположены детские сады, школа, центральная районная библиотека, Центр крови Ленинградской области.
На ремонт чуть более трех километров дороги потребовалось около месяца. В процессе обновления здесь был уложен усиленный асфальт: такая смесь отличается специальным подбором размера щебня и вяжущего компонента, которые лучше противостоят образованию колеи. На данном отрезке это имеет особое значение, так как здесь постоянно интенсивное движение транспорта, поворачивающего с Московского шоссе. Также обустроена пешеходная дорожка от Московского шоссе в сторону клинической межрайонной больницы, поставлены новые остановки и сделано два высоких пешеходных перехода: машинам перед ними придется сбрасывать скорость. Также нанесена износостойкая разметка.
Несколько лет назад на этой же дороге был обновлен участок от Тосно до деревни Нурма. А сейчас по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Тосненском районе продолжаются еще два крупных дорожных ремонта: на обходе Шапок и участке от Коркино до Любани.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.