Ремонт Университетской набережной Петербурга находится на пике своей интенсивности
Ремонт Университетской набережной находится на пике своей интенсивности.
Восстанавливается участок от Кадетской линии до 4 линии Васильевского острова протяженностью 330 метров. В его границах находится «Спуск у Румянцевского сада» - самый большой грузовой спуск на Неве, а также сфинксы у Академии художеств.
На Университетской набережной и Румянцевском спуске производится целый комплекс восстановительных мероприятий: реставрация и восстановление утрат элементов из натурального камня – гранита и диабаза, а также металлических секций ограждения, очистка и реставрация карнизных плит стенки нижнего яруса, восстановление исторического откоса вдоль стенки верхнего яруса. Будет усилена и заново вымощена диабазовая мостовая.
В настоящее время подрядной организацией АО «ПО «Возрождение» многое уже сделано – так, на 80% выполнен ремонт гранитных тротуарных плит и реставрация гранитных элементов набережной, в разгаре восстановление ступеней. На Румянцевском спуске ремонт диабазового мощения выполнен на 70%, гранитные элементы спуска отреставрированы на 90%, металлические – на 60%.
Движение пешеходов на время ремонта осуществляется по противоположной стороне набережной. Ремонт Университетской набережной будет завершен в октябре 2023 года.
В декабре планируется начать строительство Большого Смоленского моста.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил на совещании по строительству этого важного для города объекта транспортной инфраструктуры.
В настоящий момент проектная документация направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«Перед строительным блоком города стоит серьезный вызов. Предыдущий проект разводного моста – Кантемировского через Большую Невку - в Петербурге реализовывали более сорока лет назад. Новый Большой Смоленский мост улучшит транспортную доступность правого берега Невы и упростит поездки на транспорте для более чем 800 тысяч горожан», - отметил губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов.
Новый разводной мост соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Эта переправа предусмотрена Генеральным планом Петербурга и концепцией развития транспортной системы города.
К улично-дорожной сети ее подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Длина Большого Смоленского моста - 1,6 километра. Проектом предусмотрено 6 полос движения автотранспорта (по 3 в каждую сторону), в центре переправы - два полотна для движения трамваев.
С одной стороны моста будет пешеходная дорожка, с другой велосипедная. Из шести полос две предусмотрены для пассажирского автотранспорта, четыре - для автомобилей.
Разводной пролет - двукрылый, раскрывающейся системы. В сведенном положении высота центральной части моста над водой - 15 метров. Ширина судоходного пролета - 60 метров.
Губернатор поручил провести общественные обсуждения проекта, в ходе которых заинтересованные горожане смогут подать все свои предложения.