Строительство Большого Смоленского моста в Петербурге планируется начать в этом году
В декабре планируется начать строительство Большого Смоленского моста.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил на совещании по строительству этого важного для города объекта транспортной инфраструктуры.
В настоящий момент проектная документация направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«Перед строительным блоком города стоит серьезный вызов. Предыдущий проект разводного моста – Кантемировского через Большую Невку - в Петербурге реализовывали более сорока лет назад. Новый Большой Смоленский мост улучшит транспортную доступность правого берега Невы и упростит поездки на транспорте для более чем 800 тысяч горожан», - отметил губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов.
Новый разводной мост соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Эта переправа предусмотрена Генеральным планом Петербурга и концепцией развития транспортной системы города.
К улично-дорожной сети ее подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Длина Большого Смоленского моста - 1,6 километра. Проектом предусмотрено 6 полос движения автотранспорта (по 3 в каждую сторону), в центре переправы - два полотна для движения трамваев.
С одной стороны моста будет пешеходная дорожка, с другой велосипедная. Из шести полос две предусмотрены для пассажирского автотранспорта, четыре - для автомобилей.
Разводной пролет - двукрылый, раскрывающейся системы. В сведенном положении высота центральной части моста над водой - 15 метров. Ширина судоходного пролета - 60 метров.
Губернатор поручил провести общественные обсуждения проекта, в ходе которых заинтересованные горожане смогут подать все свои предложения.
Завершается самый протяженный дорожный ремонт на региональных трассах Ленинградской области: обновлены 23 километра асфальта от Киришей до поселка Глажево в Киришском районе.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Ремонт был проведен по просьбам жителей Киришей, Тихориц и Глажево. Сейчас здесь идет подготовка к нанесению разметки и заканчивается укрепление обочин. В общей сложности масштабное обновление дороги было выполнено чуть менее чем за три месяца: уложено два слоя нового асфальта, поставлены знаки и прочищены водопропускные трубы. Учитывая интенсивность движения транспорта — дорога соединяет Московское и Мурманское шоссе — дорожники выстроили оптимальный график работы, чтобы водители не стояли в заторах.
Особое внимание было уделено обустройству остановок: здесь не только заменены павильоны и частично переделаны сами площадки, но и построены новые в деревне Грабково. С такой просьбой к дорожникам обратились жители деревни на встрече в мае. Уже в июне здесь были поставлены две новые остановки и дорожный знак-указатель деревни.
Несколько лет назад на этой же трассе был обновлён участок на подъезде к Киришам по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», утвержденному майским указом Президента РФ Владимира Путина в 2018 году.
Второй крупный дорожный ремонт — 15 километров между Баранами и Вознесенье в Подпорожском районе — перешагнул через экватор: сейчас здесь началась укладка чистового слоя асфальта. Трасса ведет к единственной на Северо-Западе круглогодичной паромной переправе через реку Свирь.