Строительство Большого Смоленского моста в Петербурге планируется начать в этом году
В декабре планируется начать строительство Большого Смоленского моста.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил на совещании по строительству этого важного для города объекта транспортной инфраструктуры.
В настоящий момент проектная документация направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«Перед строительным блоком города стоит серьезный вызов. Предыдущий проект разводного моста – Кантемировского через Большую Невку - в Петербурге реализовывали более сорока лет назад. Новый Большой Смоленский мост улучшит транспортную доступность правого берега Невы и упростит поездки на транспорте для более чем 800 тысяч горожан», - отметил губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов.
Новый разводной мост соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Эта переправа предусмотрена Генеральным планом Петербурга и концепцией развития транспортной системы города.
К улично-дорожной сети ее подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Длина Большого Смоленского моста - 1,6 километра. Проектом предусмотрено 6 полос движения автотранспорта (по 3 в каждую сторону), в центре переправы - два полотна для движения трамваев.
С одной стороны моста будет пешеходная дорожка, с другой велосипедная. Из шести полос две предусмотрены для пассажирского автотранспорта, четыре - для автомобилей.
Разводной пролет - двукрылый, раскрывающейся системы. В сведенном положении высота центральной части моста над водой - 15 метров. Ширина судоходного пролета - 60 метров.
Губернатор поручил провести общественные обсуждения проекта, в ходе которых заинтересованные горожане смогут подать все свои предложения.
В Петроградском районе на улице Академика Павлова завершилась реконструкция системы наружного освещения.
В ходе работ светильники, опоры и сети на объекте полностью модернизировали. Проезжую часть и тротуары от Каменноостровского до Аптекарского проспектов освещают 53 светодиодных светильника, расположенных на 40 современных опорах.
Это один из первых городских объектов, где можно проследить разный подход к устройству освещения и выбору типа оборудования в зависимости от архитектуры. Так, вдоль Лопухинского сада до дома 10 по улице Академика Павлова установлены стилизованные под исторические чугунные фонари, на другом участке – оцинкованные металлические утилитарного дизайна. Кабельные линии проложены в земле.
Освещение на улице Академика Павлова появилось в 1961 году. До реконструкции проезжую часть и тротуары освещали подвесные натриевые источники света, тросовые растяжки крепились к фасадам зданий. Сейчас устаревшее оборудование полностью демонтировано.
Новое светотехническое оборудование российского производства, используемое при модернизации, отличается повышенной экономичностью, надежностью, долговечностью, а также удобством в эксплуатации.