На проспекте Луначарского в Петербурге будет проведена реконструкция системы освещения
Модернизация наружного освещения началась на проспекте Луначарского, который соединяет Выборгский и Калининский районы.
Это одна из самых длинных магистралей города - ее протяженность составляет 7 км.
В ходе реконструкции будет установлено 248 опор, 738 светильников. Специалисты смонтируют 9575 м воздушных линий и проложат 14364 м подземного кабеля.
Кроме того, участок проезжей части от Выборгского шоссе до улицы Руставели оснастят современной автоматизированной системой управления наружного освещения. Она позволит оперативно реагировать на дефекты на линиях электропередачи и несанкционированные подключения к городским сетям.
Наружное освещение на проспекте Луначарского появилось более 40 лет назад. Здесь использовались натриевые светильники и неизолированные провода. Раньше модернизация оборудования выполнялась частично, по мере необходимости. Теперь устаревшие лампы будут полностью заменены на современные источники света.
«За последние годы в Петербурге реализован ряд крупных проектов модернизации наружного освещения улиц, дворовых территорий, садов и парков. Важно, что реконструкция проводится комплексно. Такой подход обеспечивает равномерное распределение света на всем протяжении магистрали, улучшает освещенность проезжей части и тротуаров. Кроме того, применение энергосберегающих технологий значительно снижает эксплуатационные расходы и позволяет экономить средства городского бюджета», - сказал губернатор Александр Беглов.
Завершен капитальный ремонт перекрестка Петергофского шоссе и пр. Будённого протяженностью 470 метров.
Специалистами произведено расширение участка Петергофского шоссе с левой (четной) стороны с двух до трех полос движения, а с правой (нечетной) стороны устроена дополнительная полоса ожидания левого поворота с Санкт‑Петербургского шоссе на пр. Буденного с островками безопасности.
В рамках капитального ремонта выполнено переустройство сетей связи и ливневой канализации, полностью восстановлено дорожное покрытие. Для верхнего слоя специалисты использовали щебеночно-мастичный асфальтобетон, который отличается повышенной стойкостью к износу.
Особое внимание дорожники уделили повышению уровня безопасности дорожного движения, а именно построили пешеходные тротуары и переходы, смонтировали 1240 метров линий электроосвещения, установили две автобусные остановки, 6 пешеходных светофоров со звуковым сигналом. В завершение работ нанесли разметку из термопластика.
Улучшить транспортно-эксплуатационные показатели участка дороги, сократить время пребывания в пути пассажиров, а также ликвидировать очаги аварийности и создать условия безопасного дорожного движения, как для пешеходов, так и для автомобилистов стало главной задачей проекта капитального ремонта. После строительно-монтажных работ значительно улучшились технические характеристики дороги, теперь участок отвечает всем требованиям безопасности дорожного движения.