Владимир Уйба проинспектировал ход строительства школы на 825 мест в Эжвинском районе г. Сыктывкара
Школа строится в местечке Емваль по национальному проекту «Образование», реализацию которого Глава Республики Коми Владимир Уйба держит на особом личном контроле.
На объекте задействовано свыше ста человек рабочей силы и 10 единиц техники. Строительная готовность составляет 29 %.
Выполняются работы по устройству сборно-монолитного железобетонного каркаса с колоннами и балками перекрытий, устройству монолитных железобетонных ригелей, бетонированию монолитных участков и монтажу стеновых панелей лифтовой шахты 1-2-го этажа, монтажу утеплителя цокольного этажа, внутренние электромонтажные работы, обратная засыпка пазух стен подвала, кирпичная кладка перегородок подвала 1-2-го этажа, прокладка кабельных линий, устройство монолитных плит воздухозаборных шахт, наружной канализации, наружных сетей отопления, монтаж лестничных маршей, лотков.
Заключены договоры на технологическое присоединение к сетям водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, теплоснабжения, вынос сетей электросетевого хозяйства.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.