Автомобильный мост через Шелонь в Дедовичском районе будет сдан вовремя
В Дедовичском районе завершается капитальный ремонт
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников оценил качество обновленной переправы.
Приведение моста в порядок было продиктовано его предаварийным состоянием. Работы на переправе велись с 2021 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Подрядчиком выступила строительная компания «Балтийский Берег».
Для удобства жителей района на период ремонтных работ был сооружен временный мост. Общая стоимость проекта более 320 млн рублей, большинство из которых выделено из федерального бюджета.
Сейчас дорожники готовят сооружение к приемке — укрепляют откосы на подходах к мосту растительным грунтом, проводят рекультивацию прилегающих земель и наносят разметку проезжей части.
Подрядчик рассказал о сложностях, возникших на объекте в ходе ремонта, и заверил, что все работы будут завершены в срок — до конца месяца.
Михаил Ведерников в свою очередь поблагодарил подрядчика за качественную и своевременную работу.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.