Автомобильный мост через Шелонь в Дедовичском районе будет сдан вовремя
В Дедовичском районе завершается капитальный ремонт
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников оценил качество обновленной переправы.
Приведение моста в порядок было продиктовано его предаварийным состоянием. Работы на переправе велись с 2021 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Подрядчиком выступила строительная компания «Балтийский Берег».
Для удобства жителей района на период ремонтных работ был сооружен временный мост. Общая стоимость проекта более 320 млн рублей, большинство из которых выделено из федерального бюджета.
Сейчас дорожники готовят сооружение к приемке — укрепляют откосы на подходах к мосту растительным грунтом, проводят рекультивацию прилегающих земель и наносят разметку проезжей части.
Подрядчик рассказал о сложностях, возникших на объекте в ходе ремонта, и заверил, что все работы будут завершены в срок — до конца месяца.
Михаил Ведерников в свою очередь поблагодарил подрядчика за качественную и своевременную работу.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.