Владимир Уйба проинспектировал ход строительства школ в Ижемском районе
В деревне Усть-Ижма завершается строительство школы-сада на 130 мест.
Ход строительства проинспектировал глава Республики Коми Владимир Уйба.
В селе Ижма ведутся работы по строительству школы на 600 мест. Оба объекта включены в Адресную инвестиционную программу Республики Коми.
Строительство школы-сада в деревне Усть-Ижма началось в 2022 году, сейчас объект почти готов, и будет введён до начала учебного года. 1 сентября здесь будут учиться 90 школьников и 40 дошкольников.
На объекте завершены все основные строительно-монтажные работы. Заключены договоры на технологическое присоединение к сетям водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения, электроснабжения. Строительство финансируется из республиканского бюджета.
Школа на 600 мест в селе Ижма строится по национальному проекту «Образование» и финансируется за счёт федерального и республиканского бюджетов. Это переходящий объект - его ввод планируется в 2024 году.
Сейчас школа готова на 20%. Выполняется монтаж фундаментных блоков цокольного этажа, армирование и устройство монолитной плиты. Заключены договора на технологическое присоединение к сетям электроснабжения.
Обе школы строятся по современным стандартам. Здесь будут созданы комфортные условия не только для учебной деятельности, но и для организации дополнительного образования, работы кружков, секций и проведения спортивных мероприятий.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.