ГРК Петербурга рассмотрело 21 городскую территорию
Состоялась очередное заседание Градостроительной комиссии Санкт‑Петербурга под председательством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко.
На Градостроительную комиссию было заявлено 23 обращения от городских застройщиков, 2 из них было отозвано заявителями и снято с рассмотрения. Остальные 21 прошли обсуждения членами комиссии.
По итогам работы одобрено десять проектов. Среди которых ООО Специализированный застройщик «Остров», ООО «Галерная гавань», ООО «СПб Реновация», ООО «Специализированный застройщик «Эталон на Петроградской», ООО «ЛСР. Недвижимость-Северо-Запад», ООО «Специализированный застройщик «Терминал-Ресурс», ООО «Специализированный застройщик «СПб Реновация-Славянка», ООО «Специализированный застройщик «Потенциал», ООО «Специализированный застройщик «Белевское», ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Стандарт».
Шесть проектов получили отказ. Это: ООО «БАЛТРАНЗИТ», ООО «ВЫБОРГСКАЯ», ООО «БАУ СИТИ», ООО «Специализированный застройщик «Эй Эй Джи» и два проекта ООО «ЗаСтрой».
Пять проектов жилищного строительства от ООО «Главстрой-СПб специализированный застройщик» были возвращены на доработку в Рабочую группу ГРК.
Подробная информация по рассмотренным комиссией обращениям будет размещена на сайте Комитета по строительству.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.