В Москве во Дворце пионеров воссоздадут зенитные фонари
Во Дворце пионеров на Воробьевых горах продолжается реставрация пяти его корпусов.
Специалисты вернут им исторический облик и архитектурно-художественное оформление прошлого века.
На основании архивных чертежей архитекторы разработали проект воссоздания зенитных фонарей. Новые световые купола изготовят в заводских условиях из металлических конструкций и закаленного стекла. После доставки новых фонарей на объект старые демонтируют.
«Три зенитных фонаря, или световых купола, расположены над зимним садом в первом корпусе. Они необходимы для того, чтобы наполнять пространство естественным светом. Остекление прежних (подлинных) зенитных фонарей было утрачено. Те, что есть сейчас, — результат ремонта 1980-х годов. Существующие зенитные фонари имеют искаженную форму, расстекловку, не соответствующую первоначальному виду, а вместо стекла у них пластиковое заполнение. В процессе работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия зенитные фонари полностью заменят», — рассказал заместитель руководителя городского Департамента капитального ремонта Сергей Мельников.
Зенитные фонари поддерживают первоначальную идею архитекторов по организации просторного и светлого пространства. Витражное остекление фасадов Дворца пионеров создает ощущение единства с площадью Парадов перед ним.
По словам Сергея Мельникова, купола фонарей также позволяют организовать дополнительное дневное освещение для зимнего сада. В ходе реставрации им вернут их прежние размеры и характер расстекловки.
Каждый из куполов ранее был оформлен в виде треугольников, вписанных в сферу. Такая конструкция обладает прочностью и простотой конструктивного решения. Элементы сетки куполов были изготовлены из спаренных уголков мелкого профиля. Монтаж куполов осуществлялся последовательно от основания к вершине навесным методом без лесов и каких-либо временных стоек. При сборке элементов купола болты первоначально полностью не затягивались, что обеспечило некоторую подвижность конструкции до замыкания сетки купола в верхнем центральном узле. Остекление куполов было выполнено из пакетов органического стекла.
Зенитные фонари воссоздадут по первоначальному облику так же, как и остальные элементы здания: фасады, витражи, террасы и галереи.
Завершить все работы по реставрации Дворца пионеров планируют в сентябре.
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.