Сервисный центр по ремонту и модернизации генераторных установок построят в Солнечногорске
Компания «Комплексные ЭнергоСистемы» при содействии Корпорации развития Московской области запустит в индустриальном парке «Есипово» сервисный центр по модернизации, ремонту и обслуживанию генераторных установок различной мощности.
Предприятие планируется построить в течение двух лет, сообщает пресс-служба регионального Мининвеста.
«Общий объем инвестиций в реализацию проекта составит более 110 млн рублей. На первом этапе на предприятии будет создано около 80 рабочих мест. В дальнейшем компания рассчитывает увеличить штат до 160 сотрудников. Запустить предприятие в городском округе Солнечногорск компания планирует в III квартале 2025 года», - рассказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Сейчас центр по ремонту и восстановлению двигателей «Комплексных ЭнергоСистем» расположен в Зеленограде. После строительства сервисного центра в индустриальном парке «Есипово» компания планирует перенести в г.о. Солнечногорск все мощности. На новом предприятии будет оборудовано три основных цеха: восстановления двигателей, модернизации действующих двигателей и склад запасных частей.
«На текущий момент компания ведет переговоры с российскими производителями, которые выпускают запасные части и комплектующие для ремонта двигателей. На действующем предприятии в Зеленограде «Комплексные ЭнергоСистемы» в год ремонтируют и восстанавливают около 40 генераторных установок. Сразу после запуска в работу нового сервисного центра в индустриальном парке «Есипово» компания сможет проводить капитальный и мелкий ремонт не менее 80 генераторов различной мощности от 10 до 1 тыс. киловатт. В перспективе мощности будут увеличены еще больше. Соответственно, появятся и новые рабочие места», – отметил генеральный директор Корпорации развития Московской области Владимир Слипенькин.
«Комплексные ЭнергоСистемы» более 10 лет обеспечивают бесперебойным электроснабжением на базе генераторных установок предприятия промышленности и строительства, а также торговые центры, жилые комплексы, нефтеперерабатывающие комплексы и другие инфраструктурные объекты. Кроме того, компания обслуживает резервные источники питания всех крупных сетей: МТС, «Мегафона», «Билайна» и «Ростелекома». Также компания обеспечивает основное электроснабжение на удалённых нефтегазовых объектах предприятий «Роснефти» и «Газпрома», а также обслуживает резервные генераторные установки федеральных торговых сетей «Ашан» и «Метро».
«Дизельный генератор — это автономный источник электропитания, который используется при отсутствии подключения к централизованной системе электроснабжения. Если в городских условиях генераторные установки являются резервными на случай аварийной ситуации, то в районах удаленной электрификации, например, в условиях Крайнего Севера, где температура воздуха минус 40-50 градусов – это необходимость. Поскольку газ и другие полезные ископаемые добываются в условиях, где нет электричества, то везде требуются генераторные установки», – прокомментировал генеральный директор «Комплексные ЭнергоСистемы» Вячеслав Наумов.
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.