Завершен монтаж пролётного строения на мосту через Тверцу на трассе М-11 «Нева»
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.
На Брестском бульваре завершилась реконструкция наружного освещения.
Вместо устаревшего оборудования установлены 44 оцинкованные опоры и 50 светодиодных фонарей. Ранее электроснабжение на участке Брестского бульвара от Ленинского проспекта до Петергофского шоссе обеспечивали неизолированные провода. Теперь здесь проложены подземные кабельные линии.
Срок службы новых опор составляет более 25 лет, светодиодных ламп – 10 лет.
«В Петербурге реализуется программа модернизации систем наружного освещения. Важно, что работы проводятся комплексно – на значительных участках улиц, магистралей, на внутриквартальных территориях. Замена устаревших источников света на современные эргономичные и энергоэффективные лампы позволяет снизить эксплуатационные расходы, обеспечивает безопасную и надежную работу оборудования на годы вперед», - сказал губернатор Александр Беглов.
В рамках адресной инвестиционной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению в 2023 году планируется реконструировать наружное освещение на 32 городских объектах в 12 районах города, среди них 5 парков, 6 кварталов, 19 улиц и две магистрали.