Завершен монтаж пролётного строения на мосту через Тверцу на трассе М-11 «Нева»
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева».
К настоящему времени специалисты завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов, надвижка которого началась в апреле 2023 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу – сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Строители установили пролетное строение будущего моста. Второй – длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями, там уже смонтированы балки пролетов. Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года», – сообщил Марат Хуснуллин.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, добавил, что сейчас только на этих двух сооружениях задействовано 120 человек, 20 единиц техники.
«Мосты через Тверцу возводятся в рамках первого пускового комплекса обхода Твери протяжённостью 33,55 км. Всего на данном участке будет построено 17 искусственных сооружений», – отметил он.
На втором, завершающем пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение еще 11 искусственных сооружений. Самое сложное из них – мост через реку Волгу, на котором в настоящее время ведется надвижка пролетного строения. Всего на строительстве обхода работает 1350 человек и 400 единиц техники.
Ввод в эксплуатацию всего обхода Твери запланирован на конец 2024 года. Его строительство станет заключительным этапом всех работ на трассе М-11 «Нева». Новая скоростная четырехполосная автомагистраль сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.
II Международная конференция «Проект технического регламента ЕАЭС «О безопасности строительных материалов и изделий». Подтверждение пригодности строительных материалов и изделий» прошла в Республике Казахстан на площадке Национальной палаты предпринимателей Республики Казахстан «Атамекен».
Делегацию Российской Федерации возглавил заместитель Сопредседателя Комитета РСПП по промышленной политике и техническому регулированию Андрей Лоцманов. От Российской стороны в работе конференции также приняли участие: советник директора ФАУ «ФЦС» Сергей Хвоинский и заместитель председателя Российского союза строителей по инновационным энергоэффективным строительным материалам Сергей Сергунин.
В составе делегации принимающей стороны в мероприятии участвовали руководители и представители: Комитета индустриального развития Министерства индустрии и инфраструктурного развития, Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции и других государственных органов Республики Казахстан, а также представители профильных ассоциаций и производителей строительных материалов и изделий.
Делегацию Республики Беларусь возглавил директор РУП «СТРОЙТЕХНОРМ» Игорь Лишай, а также начальник отдела сертификации материалов и изделий Эдуард Шатило.
Участники конференции поделились опытом применения процедуры подтверждения пригодности не стандартизированных строительных материалов и изделий в Республике Беларусь и в Российской Федерации, рассказали про нормы, заложенные в проекте Технического регламента ЕАЭС «О безопасности строительных материалов и изделий», и обсудили предстоящее проведение научно-исследовательской работы по сопоставительному анализу нормативно-технических документов стран-участников ЕЭК, заложенных в доказательную базу Технического регламента.
Также обсудили вопросы о санитарно-эпидемиологических и гигиенических требованиях, включённых в проект Технического регламента. Эксперты пришли к пониманию формата включения информации в проект документа.
Все участники конференции подчеркнули важность дальнейшей совместной работы над документом.
Представители Российской Федерации и Республики Беларусь отметили гостеприимство и высокий уровень организации мероприятия, а также выразили надежду на продолжение конструктивного диалога со всеми заинтересованными сторонами.