Мост северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.
Физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном строят для школы-интерната № 1. В ней проходят обучение и реабилитацию незрячие ученики.
Здание возводят по адресу: 3-я Мытищинская улица, владение 5, строение 1.
«В настоящее время ведутся монолитные работы надземной части здания. В этом году мы планируем завершить основные строительные работы», — сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
В комплексе разместят бассейн для оздоровительного плавания с чашей размером 25 на 11 метров и четырьмя дорожками, универсальный игровой и тренажерный залы. Кроме того, обустроят зимний сад и соляную пещеру. Между спорткомплексом и зданием школы оборудуют теплый переход на уровне второго этажа.
В ФОКе планируют проводить соревнования между учащимися школ города. В это время здание можно будет разделить на две функциональные зоны — для посетителей и для спортсменов, каждая из которых имеет отдельный вход и лестницу.
«О важности строительства таких объектов неоднократно упоминал Мэр Москвы. В 2017 году школа отметила 135-летие. Среди выпускников много выдающихся людей, в том числе мастера спорта, чемпионы и призеры чемпионатов мира, Европы, Паралимпийских игр», — отметил Рафик Загрутдинов.
Школа-интернат № 1 ― старейшее учреждение для незрячих детей в столице. Ученики проходят образовательную программу по тактильным учебникам и пособиям, изучают шрифт Брайля, учатся ориентироваться в пространстве. В прошлом году на базе школы открыли Всероссийский центр для одаренных незрячих детей со всей страны.