Мост северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.
Здание Музея современной истории России реконструируют, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«После проведения работ по реконструкции площадь здания увеличится. Общая площадь объекта составит около 4524 квадратных метров. Реконструкцию проведут без изменения габаритов — работы коснутся внутренней перепланировки, также будет создана эксплуатируемая кровля площадью около 396 квадратных метров», — сообщил заммэра.
Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста, рассказала, что объект, расположенный в центре города на Тверской улице (дом 21, строение 1), сейчас занимает площадь более 3473 квадратных метров. Реконструкция затронет только новое здание музея. Историческая постройка — ансамбль Английский клуб (конец XVIII — начало XIX века), которая имеет статус объекта культурного наследия, останется нетронутой.
«Одна из главных задач, которую ставит Мэр Москвы, — это создание различной инфраструктуры для комфортной жизни горожан, в том числе и досуговой. Реконструкция здания музея позволит увеличить число его посетителей, а также сделает музей одной из новых точек общественного притяжения», — сказала Анастасия Пятова.