Мост северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.
Ход работ проконтролировала министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина.
Мост через реку Дейма располагается на трассе «Полесск-Большаково». Длина сооружения – больше 100 метров, ширина – около 12 метров. Предусмотрено переустройство электросетей и связи, ремонт пролетных конструкций и опор, гидроизоляция, расширение тротуара. Также отремонтируют подходы к мосту.
«Разводные механизмы моста сравнительно недавно меняли, они в отличном состоянии, управляются при помощи российского оборудования. Сейчас на стройплощадке ведутся работы по уширению пролетного строения, снимают асфальтобетонное покрытие. Проектом занимаются мостовики, которые хорошо зарекомендовали себя на других объектах региона. Завершить ремонт планируется до конца октября этого года», – рассказала Евгения Кукушкина.
Контрактом предусмотрены гарантии качества выполнения работ. Так, например, гарантийный срок для верхнего слоя покрытия при капитальном ремонте дорожной одежды составляет 7 лет.
В этом году ремонтируют 17 мостов за счет средств национального проекта «Безопасные качественные дороги». Полностью завершен ремонт на четырёх объектах: в районе Гвардейска, поселка Заречье Полесского района и два моста в районе поселка Крылово, на остальных – работы в активной фазе.